[实用新型]一种平推自卸式卡车车厢有效
申请号: | 202221612565.1 | 申请日: | 2022-06-27 |
公开(公告)号: | CN217705595U | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 吴跃东;吴泽童;吴娜丽;吴锐锋;江悦群 | 申请(专利权)人: | 广东杜龙汽车机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B60P1/30 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 安莉 |
地址: | 522000 广东省揭*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 车厢 | ||
1.一种平推自卸式卡车车厢,其特征在于:包括水平设置的车斗底板(1),所述车斗底板(1)的下表面设有三组伸缩组件,所有所述伸缩组件的伸缩方向相同并相互平行,所述车斗底板(1)的上表面还设有一级卸货推板、二级卸货推板和三级卸货推板,所述一级卸货推板、所述二级卸货推板和所述三级卸货推板水平一次铺设在所述车斗底板(1)上;
所述伸缩组件分别与所述一级卸货推板、所述二级卸货推板和所述三级卸货推板一一对应,所述一级卸货推板、所述二级卸货推板和所述三级卸货推板分别由对应的所述伸缩组件控制滑动。
2.根据权利要求1所述的一种平推自卸式卡车车厢,其特征在于:所述一级卸货推板包括一级支撑板(2a)和若干一级推杆(2b),所述一级支撑板(2a)呈长条形,所有所述一级推杆(2b)固定安装在所述一级支撑板(2a)上,所有所述一级推杆(2b)和所述一级支撑板(2a)的上方区域形成一级卸货区域;
所述一级支撑板(2a)的上表面还设有若干二级滑槽和若干三级滑槽,所有所述二级滑槽和所有所述三级滑槽的长度方向均与所述一级卸货推板的滑动方向相同。
3.根据权利要求2所述的一种平推自卸式卡车车厢,其特征在于:所述二级卸货推板包括二级支撑板(3a)和若干二级推杆(3b),所述二级支撑板(3a)呈长条形,所有所述二级推杆(3b)固定安装在所述二级支撑板(3a)上,所有所述二级推杆(3b)和所述二级支撑板(3a)的上方形成二级卸货区域;
所述二级推杆(3b)与所述二级滑槽一一对应,所述二级推杆(3b)活动穿设在对应的所述二级滑槽内。
4.根据权利要求3所述的一种平推自卸式卡车车厢,其特征在于:所述三级卸货推板包括三级支撑板(4a)和若干三级推杆(4b),所述三级支撑板(4a)呈长条形,所有所述三级推杆(4b)固定安装在所述三级支撑板(4a)上,所有所述三级推杆(4b)和所述三级支撑板(4a)的上方形成三级卸货区域;
所述三级推杆(4b)与所述三级滑槽一一对应,所述三级推杆(4b)活动穿设在对应的所述三级滑槽内。
5.根据权利要求4所述的一种平推自卸式卡车车厢,其特征在于:所述车斗底板(1)上还贯穿有至少三个条形滑孔,所有所述条形滑孔的长度方向与所述伸缩组件伸缩方向平行;
所述条形滑孔与所述伸缩组件一一对应,所述伸缩组件的伸缩端端部上还设有连接块,所述连接块滑动设置在对应的所述条形滑孔内,所述连接块再分别与对应的所述一级卸货推板、所述二级卸货推板和所述三级卸货推板固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种平推自卸式卡车车厢,其特征在于:所述车斗底板(1)的下表面还设有导向板(5),所述导向板(5)竖向设置,所述导向板(5)的上边缘与所述车斗底板(1)的下表面固定连接,所述导向板(5)上还贯穿有至少三个导向孔,所述导向孔与所述伸缩组件的伸缩杆一一对应,任一所述伸缩组件的伸缩杆活动穿设在对应的所述导向孔内。
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