[实用新型]一种平推自卸式卡车车厢

说明书

本实用新型公开了一种平推自卸式卡车车厢，包括水平设置的车斗底板，车斗底板的下表面设有三组伸缩组件，车斗底板的上表面还设有一级卸货推板、二级卸货推板和三级卸货推板，一级卸货推板、二级卸货推板和三级卸货推板水平一次铺设在车斗底板上，伸缩组件分别与一级卸货推板、二级卸货推板和三级卸货推板一一对应，一级卸货推板、二级卸货推板和三级卸货推板分别由对应的伸缩组件控制滑动，采用本实用新型的优点是，能利用一级卸货推板、二级卸货推板和三级卸货推板分批次的将货物推出，再由人工或利用滑道在车厢边缘进行工作，避免人工在车厢内进行搬运工作，大大提高了卸货的工作效率和质量，降低劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及自卸车厢技术领域，具体涉及一种平推自卸式卡车车厢。

背景技术

随着国民经济的快速发展，汽车作为运输工具发挥了重要的作用，特别是大型车辆的运输，已经是我们生活中重要的一环了，但在对于车辆卸货时，目前的卸货方式主要是侧翻、后翻或通过人工手动将货物卸下，或者在车厢处设置一个滑道，利用滑道将货物卸下，而直接采用侧翻、后翻一次性将货物卸下，很容易造成货物的堆积，掩埋轮胎，造成车辆无法行走，而上升的车厢还会引起车辆重心不稳，出现翻车隐患，而采用人工卸货过程中，在车厢最深处的货物，通常需要人工将货物移动到车厢边缘再进行卸货，消耗大量的人力和成本，增大了劳动强度，降低了工作效率和质量，为此，我们需要一种平推自卸式卡车车厢，能自动将车厢最里面的货物移出。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种平推自卸式卡车车厢。

为达上述目的，本实用新型的一种平推自卸式卡车车厢，包括水平设置的车斗底板，所述车斗底板的下表面设有三组伸缩组件，所有所述伸缩组件的伸缩方向相同并相互平行，所述车斗底板的上表面还设有一级卸货推板、二级卸货推板和三级卸货推板，所述一级卸货推板、所述二级卸货推板和所述三级卸货推板水平一次铺设在所述车斗底板上；

所述伸缩组件分别与所述一级卸货推板、所述二级卸货推板和所述三级卸货推板一一对应，所述一级卸货推板、所述二级卸货推板和所述三级卸货推板分别由对应的所述伸缩组件控制滑动。

采用以上技术方案的优点是：能利用一级卸货推板、二级卸货推板和三级卸货推板分批次的将货物推出，避免人工在车厢进行搬运，提高工作效率和质量，降低劳动强度。

所述一级卸货推板包括一级支撑板和若干一级推杆，所述一级支撑板呈长条形，所有所述一级推杆固定安装在所述一级支撑板上，所有所述一级推杆和所述一级支撑板的上方区域形成一级卸货区域；

所述一级支撑板的上表面还设有若干二级滑槽和若干三级滑槽，所有所述二级滑槽和所有所述三级滑槽的长度方向均与所述一级卸货推板的滑动方向相同。

所述二级卸货推板包括二级支撑板和若干二级推杆，所述二级支撑板呈长条形，所有所述二级推杆固定安装在所述二级支撑板上，所有所述二级推杆和所述二级支撑板的上方形成二级卸货区域；

所述二级推杆与所述二级滑槽一一对应，所述二级推杆活动穿设在对应的所述二级滑槽内。

所述三级卸货推板包括三级支撑板和若干三级推杆，所述三级支撑板呈长条形，所有所述三级推杆固定安装在所述三级支撑板上，所有所述三级推杆和所述三级支撑板的上方形成三级卸货区域；

所述三级推杆与所述三级滑槽一一对应，所述三级推杆活动穿设在对应的所述三级滑槽内。

所述车斗底板上还贯穿有至少三个条形滑孔，所有所述条形滑孔的长度方向与所述伸缩组件伸缩方向平行；

所述条形滑孔与所述伸缩组件一一对应，所述伸缩组件的伸缩端端部上还设有连接块，所述连接块滑动设置在对应的所述条形滑孔内，所述连接块再分别与对应的所述一级卸货推板、所述二级卸货推板和所述三级卸货推板固定连接。