[实用新型]机动车锁机构及机动车

说明书

本公开提供了一种机动车锁机构，包括：锁止装置；电机驱动装置，电机驱动装置包括电机和蜗杆，电机的动力经由蜗杆输出；传动装置，传动装置包括至少一个传动单元，且传动单元上设置有旋转轴，传动单元能够绕旋转轴的轴芯线旋转；传动单元将电机驱动装置的动力减速增扭后传递给锁止装置，传动单元的旋转轴的轴芯线与锁止装置的锁舌的旋转轴的轴芯线不平行；其中，传动装置上设置有锁舌驱动部和棘爪驱动部，当电机驱动装置的电机绕第一方向转动时，锁舌驱动部能够致动锁舌从第二锁止位向第一锁止位方向运动；当电机驱动装置的电机绕第二方向转动时，棘爪驱动部能够致动棘爪脱离第一锁止位和/或第二锁止位。本公开还提供一种机动车。

技术领域

本公开属于机动车锁技术领域，本公开尤其涉及一种机动车锁机构及机动车。

背景技术

随着用户对车辆使用舒适性要求越来越高，电动开启和电动吸合车门的应用也越来越广泛。

同时具有电动解锁和电动吸合功能的门锁也越来越受到重视。现有的同时具有电动释放和电动吸合功能的门锁，通常采用两个电机分别实现电动释放和电动吸合功能。结构复杂，布置困难，成本高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供一种通过一个电机实现电动释放和电动吸合功能的含有紧急解锁装置的机动车锁机构。

根据本公开的一个方面，提供一种机动车锁机构，包括：

锁止装置，所述锁止装置包括底板、锁舌和棘爪，所述锁舌具有第一锁止位及第二锁止位，基于所述第一锁止位，所述锁舌能够处于全锁位置，基于所述第二锁止位，所述锁舌能够处于半锁位置；所述棘爪能够与所述锁舌的第一锁止位和/或第二锁止位啮合，以将所述锁舌锁定在第一锁止位或第二锁止位，所述锁舌和所述棘爪均可旋转地设置在所述底板上；

电机驱动装置，所述电机驱动装置包括电机和蜗杆，所述电机的动力经由所述蜗杆输出；

传动装置，所述传动装置包括至少一个传动单元，且所述传动单元上设置有旋转轴，所述传动单元能够绕所述旋转轴的轴芯线旋转；所述传动单元将所述电机驱动装置的动力减速增扭后传递给所述锁止装置，所述传动单元的旋转轴的轴芯线与所述锁止装置的所述锁舌的旋转轴的轴芯线不平行；

其中，所述传动装置上设置有锁舌驱动部和棘爪驱动部，当所述电机驱动装置的电机绕第一方向转动时，所述锁舌驱动部能够致动所述锁舌从所述第二锁止位向所述第一锁止位方向运动(上锁)；当所述电机驱动装置的电机绕第二方向转动时，所述棘爪驱动部能够致动所述棘爪脱离所述第一锁止位和/或所述第二锁止位(解锁)。

根据本公开的至少一个实施方式的机动车锁机构，所述传动单元能够绕其旋转轴旋转，或者，所述传动单元与其旋转轴共同旋转。

根据本公开的至少一个实施方式的机动车锁机构，所述传动单元不能沿其旋转轴滑动，传动单元的数量为两个以上时，各个传动单元的旋转轴的轴芯线互不重合。

根据本公开的至少一个实施方式的机动车锁机构，所述传动装置的传动单元的数量为两个以上，均为齿轮构造，各个传动单元的旋转轴相互平行。

根据本公开的至少一个实施方式的机动车锁机构，所述传动单元的旋转轴的轴芯线与所述电机的输出轴的轴芯线不平行。

根据本公开的至少一个实施方式的机动车锁机构，所述棘爪驱动部和所述锁舌驱动部设置在同一个传动单元上。

根据本公开的至少一个实施方式的机动车锁机构，所述棘爪驱动部和所述锁舌驱动部为同一部件。

根据本公开的至少一个实施方式的机动车锁机构，所述棘爪驱动部和所述锁舌驱动部固定设置在所述传动单元上。