[实用新型]一种全地形车架底盘结构

权利要求书

1.一种全地形车架底盘结构，其特征在于，包括沿全地形车的前后方向布设的车架前主梁(4)、主梁连接管(7)、车架后主梁(11)和主梁后尾连接板(22)；从前往后依次连接设有车架前端连接板(1)、前桥固定板(2)、车架前中连接板(6)、发动机前横板(8)、后主梁加强板(10)、车架后中连接板(12)以及后桥固定板(21)；所述车架前端连接板(1)、前桥固定板(2)、车架前中连接板(6)、发动机前横板(8)、后主梁加强板(10)、车架后中连接板(12)以及后桥固定板(21)所形成的底架在同一个平面内。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车架底盘结构，其特征在于，其中所述的车架前主梁(4)、主梁连接管(7)和车架后主梁(11)均为同一种方管。

3.根据权利要求2所述的一种全地形车架底盘结构，其特征在于，所述的方管为同一种规格，所述方管截面尺寸为50x30mm，方管壁厚为3mm。

4.根据权利要求3所述的一种全地形车架底盘结构，其特征在于，所述车架前主梁(4)、主梁连接管(7)、车架后主梁(11)、车架前端连接板(1)和主梁后尾连接板(22)在同一个平面上，其中所述车架前主梁(4)和车架后主梁(11)左右相互对称。

5.根据权利要求4所述的一种全地形车架底盘结构，其特征在于，所述车架前主梁(4)和车架后主梁(11)形成的前后纵梁平面弯管上设置有前后悬挂，所述前后悬挂包括前下摇臂前固定板(3)、前下摇臂后固定板(5)、后下摇臂前固定板(13)、后下摇臂后固定板(23)和后上摇臂前固定板(14)；还包括车架后立弯管(17)、与车架后立弯管(17)连接的后尾上连接直管(18)和车架后管加强板(20)，其中所述车架后立弯管(17)与后上摇臂前固定板(14)连接，所述车架后立弯管(17)顶部安装有减震上吊耳(19)。

6.根据权利要求5所述的一种全地形车架底盘结构，其特征在于，所述发动机前横板(8)处设有发动机前固定板(9)；所述发动机前固定板(9)、两组车架后立弯管(17)之间连接有发动机后吊耳横管(16)，所述发动机后吊耳横管(16)上设置有发动机后固定板(15)，所述发动机前固定板(9)位于发动机前横板(8)上部。