[实用新型]一种盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置

权利要求书

1.一种盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：包括运输板车(2)，所述运输板车(2)通过驱动机构带动其运动，所述运输板车(2)上通过支撑机构连接有行走梁(5)，所述行走梁(5)上设有若干组可沿其长度方向运动的滑轮行走机构(8)，每组所述滑轮行走机构(8)下方均连接有提升机构(9)，所述滑轮行走机构(8)包括两块对称设置的夹板(81)，两块所述夹板(81)之间刚性连接，两块所述夹板(81)的相对面均连接有行走轮(82)，所述行走轮(82)位于行走梁(5)上。

2.根据权利要求1所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：所述驱动机构为电瓶车(1)，所述电瓶车(1)的尾部与运输板车(2)的头部连接。

3.根据权利要求1所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：所述支撑机构包括若干组立柱(4)，每组立柱(4)顶部之间通过横梁(3)连接，所述立柱(4)底部固定连接于运输板车(2)的两侧。

4.根据权利要求3所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：所述行走梁(5)的一端固定连接于横梁(3)底部中心，所述行走梁(5)的另一端伸出横梁(3)后悬空。

5.根据权利要求1所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：所述行走梁(5)前后两侧均向内凹陷形成行走槽(51)，所述行走梁(5)前后两端分别连接有前端限位挡板(6)和末端限位挡板(7)。

6.根据权利要求1所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：所述夹板(81)为L型板，两块所述夹板(81)之间通过连接钢板(84)和连接螺栓(83)进行连接，所述连接钢板(84)焊接于两块夹板(81)底部，所述连接螺栓(83)依次贯穿两块夹板(81)竖直端中部后通过螺帽连接。

7.根据权利要求5所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：两块所述夹板(81)的水平端之间形成卡槽(86)，所述卡槽(86)卡设于行走槽(51)上。

8.根据权利要求6所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：所述连接螺栓(83)中部连接有吊耳(85)，所述吊耳(85)上端中部开设有预留孔，所述连接螺栓(83)穿过吊耳(85)上的预留孔与吊耳(85)连接。

9.根据权利要求6所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：每块所述夹板(81)的水平端下方均通过连接件连接有前后设置的可转动的行走轮(82)，所述行走轮(82)位于行走槽(51)内，且所述行走轮(82)与行走梁(5)接触并可在行走梁(5)上沿行走梁(5)的长度方向进行移动。

10.根据权利要求1所述的盾构法隧道临时轨道及轨枕拆除装置，其特征在于：所述提升机构(9)为手拉葫芦、电动葫芦及气动葫芦中的任意一种。