[实用新型]发动机后处理总成气密检测装置有效
申请号: | 202221663590.2 | 申请日: | 2022-06-30 |
公开(公告)号: | CN217901142U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 王家龙;黄明新 | 申请(专利权)人: | 重庆市原子媒自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 重庆西南华渝专利代理有限公司 50270 | 代理人: | 熊礼 |
地址: | 401120 重庆市渝北区回兴街*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 处理 总成 气密 检测 装置 | ||
1.一种发动机后处理总成气密检测装置,包括:
工作台(1);
压固机构(5),连接于工作台(1),用于固定后处理总成(9);
进气管密封机构(4),连接于工作台(1),包括进气管封头(42),进气管封头(42)设有连通的进气孔(421)和出气孔(422),出气孔(422)位于进气管封头(42)的密封面中部;
排气管密封机构(3),连接于工作台(1),包括排气管封头(32);
其特征在于,气密检测装置还包括漏水管密封机构(2),连接于工作台(1),漏水管密封机构(2)包括漏水管封头(22),漏水管封头(22)能够插接漏水管(93)端部并密封。
2.根据权利要求1所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:漏水管密封机构(2)还包括动力部,动力部连接于工作台(1)和漏水管封头(22)之间,动力部能够对漏水管封头(22)施加压力。
3.根据权利要求2所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:进气管密封机构(4)、排气管密封机构(3)和漏水管密封机构(2)的封头的轴线均沿着后处理总成(9)的外壳体(91)径向设置。
4.根据权利要求3所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:漏水管密封机构(2)和排气管密封机构(3)的封头沿同一直线方向设置。
5.根据权利要求1-4任一所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:排气管密封机构(3)还包括移动组件,用于带动排气管封头(32)在垂直于排气管(92)轴线的平面移动。
6.根据权利要求5所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:移动组件包括推动气缸(33),推动气缸(33)连接于工作台(1)和排气管(92)封头(32)之间,推动气缸(33)的活塞杆轴线与排气管封头(32)的轴线垂直。
7.根据权利要求1、2、3、4或6所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:工作台(1)靠近进气管密封机构(4)设有支座(13),支座(13)具有进气管(94)能够卡入的卡槽。
8.根据权利要求1、2、3、4或6所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:压固机构(5)包括压紧臂(52)和气缸,气缸连接于压紧臂(52)和工作台(1)之间,气缸能够带动压紧臂(52)靠近或远离工作台(1)移动。
9.根据权利要求8所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:压固机构(5)还包括压块(53),压块(53)连接于压紧臂(52)并朝向工作台(1)一侧设置,压块(53)与压紧臂(52)之间设有弹性件。
10.根据权利要求1、2、3、4、6或9所述的发动机后处理总成气密检测装置,其特征在于:工作台(1)底部连接有移动轮(81)。
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