[实用新型]消声器总成及车辆有效
申请号: | 202221668030.6 | 申请日: | 2022-06-29 |
公开(公告)号: | CN217440132U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 翁耳楠 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N13/08;F01N13/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消声器 总成 车辆 | ||
1.一种消声器总成,其特征在于,包括:
消声器(10)和连接管(20),所述连接管(20)的一端与所述消声器(10)连通,所述连接管(20)的另一端连接至需要消音的气体管道,且所述消声器(10)的容积和/或所述连接管(20)的长度可调;
驱动件(30),所述驱动件(30)设置于所述消声器(10)或所述连接管(20),并适于调整所述消声器(10)的容积和/或所述连接管(20)的长度。
2.根据权利要求1所述的消声器总成,其特征在于,所述消声器(10)包括:壳体(11)以及可滑动地设置在所述壳体(11)内的隔板(12),所述隔板(12)在所述壳体(11)内划分出容积可调的消声腔(b)和扩容腔(a),所述连接管(20)与所述消声腔(b)连通。
3.根据权利要求2所述的消声器总成,其特征在于,所述壳体(11)上设置有排气孔(111),所述排气孔(111)用于平衡气压,且所述排气孔(111)位于所述扩容腔(a)。
4.根据权利要求2所述的消声器总成,其特征在于,所述隔板(12)上套设有第一密封件(40)。
5.根据权利要求1所述的消声器总成,其特征在于,所述连接管(20)构造为可轴向插接配合的伸缩套管;或具有长度可调的波纹管段(21)。
6.根据权利要求5所述的消声器总成,其特征在于,所述连接管(20)具有波纹管段(21),所述连接管(20)上还设置有限位管(22),所述限位管(22)套设在所述波纹管段(21)外,且所述波纹管段(21)的一端适于在所述驱动件(30)的驱动下伸出或缩回所述限位管(22)。
7.根据权利要求1所述的消声器总成,其特征在于,所述消声器(10)包括:壳体(11)以及可滑动地设置在所述壳体(11)内的隔板(12),所述驱动件(30)包括:滑轨(31)以及可滑动地设置在所述滑轨(31)上的第一滑块(32)和第二滑块(33),所述滑轨(31)固定在所述壳体(11)上,所述第一滑块(32)与所述隔板(12)动力连接以可选择地调整所述消声器(10)的消声腔(b)容积,所述第二滑块(33)与所述连接管(20)动力连接以可选择地调整所述连接管(20)的长度。
8.根据权利要求7所述的消声器总成,其特征在于,所述驱动件(30)还包括:第一复位件(34)和第二复位件(35),所述第一复位件(34)一端与所述壳体(11)连接,另一端与所述隔板(12)连接以带动所述隔板(12)复位,所述第二复位件(35)一端与所述壳体(11)连接,另一端与所述连接管(20)连接以带动所述连接管(20)的长度变化部分复位。
9.根据权利要求7所述的消声器总成,其特征在于,所述消声器(10)还包括:动力源,所述动力源为一个或两个,且所述动力源与所述第一滑块(32)、所述第二滑块(33)动力连接,以使所述消声器(10)和所述连接管(20)同步调整或单独调整。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的消声器总成(100)。
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