[实用新型]安全气囊装置

说明书

本实用新型公开了一种安全气囊装置。该安全气囊装置用于安装在车辆的车顶处，并且包括，气袋，其具有展开状态和收纳状态，并且包括彼此流体连通的第一腔室和第二腔室，气袋包括主片、连接到主片上的第一侧片和第二侧片，主片被构造为长条形，并且包括在主片的长度方向上间隔设置的两条第一折叠线，两条第一折叠线将主片划分为第一部段、第二部段和位于两者之间的第三部段，第二腔室由第三部段、和连接在第三部段沿主片的宽度方向的相对两侧上的第一侧片和第二侧片来界定，以及，第一部段和第二部段中的至少一者包括第二折叠线，第一部段和第二部段沿着各自的折叠线折叠后部分地重叠，并且第一腔室仅由第一部段和第二部段两者来界定。

技术领域

本实用新型涉及车辆中的安全装置，具体地，涉及驾驶员安全气囊以及方向盘。

背景技术

现有的车辆安全气囊包括，例如，布置在车辆顶部的顶置式安全气囊，布置在仪表盘中的安全气囊，以及，布置在方向盘中的安全气囊(也称为驾驶员安全气囊)。当车辆发生碰撞或受到冲击时，安全气囊的气体发生器便会接收到经由连接到气体发生器的线束传送来的信号，从而发生爆破。接着，爆破所产生的气体将使安全气囊的被折叠的气袋迅速充气，充气后的气袋发生膨胀，随即便会从气囊壳体的力薄弱部分冲出而延伸到乘员前方的预定位置处，从而避免乘员受到冲击所带来的伤害。

但是，在一些安全气囊中，用于形成气袋的面板的形状不规则且气袋的制造步骤复杂，这使得安全气囊的制造成本较高。

因此，期望一种制造成本较低的安全气囊。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制造成本较低的安全气囊。

本实用新型提供了一种安全气囊装置，其用于安装在车辆的车顶处，并且包括，

气袋，其具有展开状态和收纳状态，并且包括彼此流体连通的第一腔室和第二腔室，

其中，

所述气袋包括主片、连接到所述主片上的第一侧片和第二侧片，所述主片被构造为长条形，并且包括在所述主片的长度方向上间隔设置的两条第一折叠线，两条所述第一折叠线将所述主片划分为第一部段、第二部段和位于两者之间的第三部段，

所述第二腔室由所述第三部段、和连接在所述第三部段沿所述主片的宽度方向的相对两侧上的所述第一侧片和所述第二侧片来界定，以及，

所述第一部段和所述第二部段中的至少一者包括第二折叠线，所述第一部段和所述第二部段沿着各自的折叠线折叠后部分地重叠，并且所述第一腔室仅由所述第一部段和所述第二部段两者来界定。

根据本实用新型的实施例，所述第一侧片和所述第二侧片被构造为关于所述气袋在宽度方向上的中心线完全对称，其每一者具有相对的第一端和第二端，所述第二端被构造为具有曲线轮廓，并且所述第一侧片和所述第二侧片在所述第二端朝向所述第一端的方向上收窄。

根据本实用新型的实施例，所述第一腔室被构造为具有扁平的形状并且包括进气口，所述进气口被定位在相较于所述第一侧片和所述第二侧片的所述第二端更靠近所述第一端的位置处。

根据本实用新型的实施例，所述第二部段包括一个所述第二折叠线，所述第二部段的端部和所述第一部段的端部共同界定所述进气口，并且，两条所述第一折叠线沿着所述主片的宽度方向部分地连接在一起，以限定所述第一腔室和所述第二腔室之间的通风口的大小。

根据本实用新型的实施例，所述第二部段包括一个所述第二折叠线，所述第一部段包括一个所述第二折叠线，所述第一部段的一部分沿着所述第二折叠线折叠后被部分地夹持在所述第二部段之间，并且，两条所述第一折叠线被设置为彼此间隔开一定距离。

根据本实用新型的实施例，所述第三部段的至少部分的宽度大于所述第一部段和所述第二部段的宽度。