[实用新型]混动专用变速机构及车辆驱动装置有效

专利信息
申请号: 202221668521.0 申请日: 2022-06-29
公开(公告)号: CN217495819U 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 曹高阳;寇博朝;罗聪聪;王东风 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38;B60K6/547
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 曹芸丽
地址: 071000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 专用 变速 机构 车辆 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种混动专用变速机构,其特征在于:

包括第一电机(10)、同轴设置的第一输入轴(2)与第二输入轴(3)、第一传动单元、第二传动单元、第一中间轴(4)、第二中间轴(5)、输出轴(7)、第三传动单元、第四传动单元和第一控制机构(1);

所述第一输入轴(2)穿过所述第二输入轴(3);所述第一输入轴(2)通过所述第二传动单元与所述第一中间轴(4)传动连接,所述第二输入轴(3)通过所述第一传动单元与所述第一中间轴(4)传动连接;

所述第二输入轴(3)通过所述第一传动单元与所述第二中间轴(5)上的第五传动单元传动连接,所述第一中间轴(4)通过第一传动单元和所述第五传动单元选择性地与所述第二中间轴(5)连接;

所述第二中间轴(5)上设有第六传动单元,所述第一输入轴(2)通过所述第二传动单元与所述第六传动单元选择性地与所述第二中间轴(5)连接;

所述第一电机(10)的动力输出轴与所述第一中间轴(4)或所述第二中间轴(5)或所述第一输入轴(2)或所述第二输入轴(3)传动连接;

所述输出轴(7)包括第一半轴(701)和第二半轴(702);所述第一半轴(701)分别与所述第一中间轴(4)和所述第二中间轴(5)传动连接,所述第一半轴(701)上设有所述第三传动单元和所述第四传动单元;所述第二半轴(702)上设有所述第一控制机构(1),所述第一控制机构(1)选择性地连接所述第三传动单元或所述第四传动单元。

2.根据权利要求1所述的混动专用变速机构,其特征在于:

所述第一传动单元包括设于所述第二输入轴(3)上的第一主动轮(301)和第二主动轮(302),设于所述第一中间轴(4)上的第一从动轮(401)、第二从动轮(402)和用于可选择性地连接所述第一从动轮(401)或所述第二从动轮(402)的第一同步器(405);

所述第一主动轮(301)和所述第一从动轮(401)传动相连,所述第二主动轮(302)和所述第二从动轮(402)传动相连。

3.根据权利要求2所述的混动专用变速机构,其特征在于:

所述第五传动单元包括空套在所述第二中间轴(5)上的第七从动轮(501)、第八从动轮(502),以及设于所述第二中间轴(5)上的第三同步器(505);

所述第三同步器(505)用于可选择地连接所述第七从动轮(501)或所述第八从动轮(502);

所述第七从动轮(501)与所述第一主动轮(301)或所述第一从动轮(401)传动相连;

所述第八从动轮(502)与所述第二主动轮(302)或所述第二从动轮(402)传动相连。

4.根据权利要求1所述的混动专用变速机构,其特征在于:

所述第二传动单元包括设于所述第一输入轴(2)上的第三主动轮(201)和第四主动轮(202),设于所述第一中间轴(4)上的第三从动轮(403)、第四从动轮(404)和用于可选择性地连接所述第三从动轮(403)或所述第四从动轮(404)的第二同步器(406);

所述第三主动轮(201)和所述第三从动轮(403)传动相连,所述第四主动轮(202)和所述第四从动轮(404)传动相连。

5.根据权利要求4所述的混动专用变速机构,其特征在于:

所述第六传动单元包括空套于所述第二中间轴(5)上的第九从动轮(503)、第十从动轮(504),以及用于选择性的连接所述第九从动轮(503)或所述第十从动轮(504)的第四同步器(506);

所述第九从动轮(503)与所述第三主动轮(201)或所述第三从动轮(403)传动连接,所述第十从动轮(504)与所述第四主动轮(202)或所述第四从动轮(404)传动连接。

6.根据权利要求1所述的混动专用变速机构,其特征在于:

所述第一中间轴(4)上设有第六主动轮(407);

所述第一半轴(701)上设有第六从动轮(7011);

所述第二中间轴(5)上设有第七主动轮(507);

所述第六从动轮(7011)分别与所述第六主动轮(407)和所述第七主动轮(507)传动连接。

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