[实用新型]一种电动汽车动力电池的取电电路

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池的取电电路，其特征在于，包括：

充电枪头：与电动汽车车建立电力和通信的物理连接；

逆变电路：通过充电枪头从电动汽车动力电池取电，把电动汽车动力电池的直流电逆变为交流电，通过供电端口输出；

主控MCU：对逆变电路进行监测和控制；

辅控MCU：通过充电枪头与电动汽车通信，与主控MCU通信连接，对取电电路进行辅助控制；

辅助电源：通过充电枪头从电动汽车动力电池取电，对取电电路内部供电；

锂电池：为取电电路的唤醒提供电力。

2.根据权利要求1所述的取电电路，其特征在于，充电枪头包括取电端口和CAN通信端口，逆变电路的直流输入端通过切换开关接取电端口，交流输出端接所述的供电端口；辅控MCU通过CAN通信端口与电动汽车通信。

3.根据权利要求1所述的取电电路，其特征在于，包括启动继电器，充电枪头包括启动开关，辅助电源包括主电路和芯片供电电路，锂电池通过启动开关接启动继电器的线圈和自锁电路，并通过启动继电器的触点接芯片供电电路的输入端。

4.根据权利要求1所述的取电电路，其特征在于，充电枪头包括电子锁和枪头到位检测电路，枪头到位检测电路的信号输出端接辅控MCU的控制信号输入端，电子锁的控制端接辅控MCU的锁枪控制信号输出端。

5.根据权利要求1所述的取电电路，其特征在于，包括BMS继电器，充电枪头包括电动汽车的BMS供电端口，BMS供电端口通过BMS继电器的触点接锂电池；BMS继电器的控制端接辅控MCU的BMS供电控制信号输出端。

6.根据权利要求2所述的取电电路，其特征在于，切换开关包括输入继电器、预充电阻和预充继电器，输入继电器的触点串接在逆变电路的直流输入端与充电枪头的取电端口之间，预充电阻和预充继电器的触点并接后与输入继电器的触点并接；输入继电器的控制端接辅控MCU的输入控制信号输出端，预充继电器的控制端接辅控MCU的预充控制信号输出端。

7.根据权利要求1所述的取电电路，其特征在于，包括电池管理电路，辅助电源包括主控MCU供电电路，辅助电源主电路的输入端接逆变电路的直流输入端；主控MCU供电电路的输入端、电池管理电路的输入端和芯片供电电路的输入端接辅助电源主电路的输出端；电池管理电路的充电电路输出端接锂电池。

8.根据权利要求1所述的取电电路，其特征在于，逆变电路包括输入电压采样电路、输入电流采样电路、输出电压采样电路和输出电流采样电路，逆变电路驱动信号输入端接主控MCU的PWM信号输出端；输入电压采样电路的信号输出端、输入电流采样电路的信号输出端、输出电压采样电路的信号输出端和输出电流采样电路的信号输出端分别接主控MCU的采样信号输入端。

9.根据权利要求2所述的取电电路，其特征在于，包括输出继电器，输出继电器的触点串接在逆变电路的交流输出端与供电端口之间；输出继电器的控制端接主控MCU的控制信号输出端。

10.根据权利要求2所述的取电电路，其特征在于，包括CAN芯片、蓝牙模块、指示灯、按键、风扇和风扇驱动电路，蓝牙模块与辅控MCU通信连接；辅控MCU与CAN芯片通信连接，CAN芯片与充电枪头的CAN通信端口通信连接；指示灯、按键和风扇驱动电路分别与辅控MCU连接。