[实用新型]一种电动汽车动力电池的取电电路

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车动力电池的取电电路，包括：充电枪头：与电动汽车车建立电力和通信的物理连接；逆变电路：通过充电枪头从电动汽车动力电池取电，把电动汽车动力电池的直流电逆变为交流电，通过供电端口输出；主控MCU：对逆变电路进行监测和控制；辅控MCU：通过充电枪头与电动汽车通信，与主控MCU通信连接，对取电电路进行辅助控制；辅助电源：通过充电枪头从电动汽车动力电池取电，对取电电路内部供电；锂电池：为取电电路的唤醒提供电力。本实用新型利用锂电池的电力将取电电路唤醒，唤醒后的辅控MCU通过充电枪头与电动汽车通信，令电动汽车的车端继电器吸合，动力电池的电力得以通过充电枪头供给取电电路逆变输出。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车，尤其涉及一种电动汽车动力电池的取电电路。

背景技术

常见的移动电源，配备了体积笨重的电池箱，其缺点是，体积笨重、电量少、使用携带不便。电动汽车是以车载电源为动力驱动的汽车，随着动力电池技术的推广，电动汽车也开始普及。大量的电动汽车即意味着有大量的动力电池，但电动汽车内的动力电池仅是用于为汽车提供动力，在很多情况下不能作为移动电源使用。

专利号为CN201920521860.8的实用新型公开了一种电动汽车动力电池取电装置，包括：充电线、切换开关、逆变器以及控制器；充电线的第一端设置有充电插头，充电插头用于与电动汽车的充电口连接，充电线的第二端连接切换开关的输入侧；切换开关的输出侧与逆变器的直流侧连接；逆变器的交流侧设置有输出端口，输出端口与预设类型的负载匹配；切换开关与用于控制切换开关的控制器连接。

现在的电动汽车大多配备有BMS系统，动力电池与充电口之间有继电器隔开，该实用新型直插的电动汽车动力电池取电装置无法从配备BMS系统的电动汽车的充电口取电。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于从配备BMS系统的电动汽车的充电口取电的电动汽车动力电池的取电电路。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种电动汽车动力电池的取电电路，包括：

充电枪头：与电动汽车车建立电力和通信的物理连接；

逆变电路：通过充电枪头从电动汽车动力电池取电，把电动汽车动力电池的直流电逆变为交流电，通过供电端口输出；

主控MCU：对逆变电路进行监测和控制；

辅控MCU：通过充电枪头与电动汽车通信，与主控MCU通信连接，对取电电路进行辅助控制；

辅助电源：通过充电枪头从电动汽车动力电池取电，对取电电路内部供电；

锂电池：为取电电路的唤醒提供电力。

以上所述的取电电路，充电枪头包括取电端口和CAN通信端口，逆变电路的直流输入端通过切换开关接取电端口，交流输出端接所述的供电端口；辅控MCU通过CAN通信端口与电动汽车通信。

以上所述的取电电路，包括启动继电器，充电枪头包括启动开关，辅助电源包括主电路和芯片供电电路，锂电池通过启动开关接启动继电器的线圈和自锁电路，并通过启动继电器的触点接芯片供电电路的输入端。

以上所述的取电电路，充电枪头包括电子锁和枪头到位检测电路，枪头到位检测电路的信号输出端接辅控MCU的控制信号输入端，电子锁的控制端接辅控MCU的锁枪控制信号输出端。

以上所述的取电电路，包括BMS继电器，充电枪头包括电动汽车的BMS供电端口，BMS供电端口通过BMS继电器的触点接锂电池；BMS继电器的控制端接辅控MCU的BMS供电控制信号输出端。