[实用新型]一种可减少反射裂缝的道路结构

说明书

本实用新型公开了一种可减少反射裂缝的道路结构，属于道路结构技术领域，一种可减少反射裂缝的道路结构，包括基层，所述基层内侧插接有PVC管，所述基层外壁处环设有橡胶条，所述基层内侧设有钢筋骨架，且钢筋骨架由横向钢筋和纵向钢筋焊接组成，所述基层上表面铺设有第一面层，所述第一面层上表面铺设有土工格栅，所述土工格栅上表面铺设有第二面层，它可以实现，通过在基层为完全凝固时穿入若干个PVC管，有利于降低基层内部的热量，降低膨胀拉应力，防止基层开裂，同时在单个模块化的基层外壁处设置橡胶条，从而使相邻的两个模块化基层之间具有一定的间隙，从而降低热障冷缩对基层的影响，从而防止出现龟裂或拱起现象，减少道路的反射裂缝。

技术领域

本实用新型涉及道路结构技术领域，更具体地说，涉及一种可减少反射裂缝的道路结构。

背景技术

现有技术中单独依靠玻璃纤维土工格栅层对地面减少反射裂缝病害的效果不明显，而且对拉应力、拉应变的传递并不明显，不能充分吸收其下层裂纹释放的应变能，隔离作用不好，对改善半刚性基层的温度、湿度状况有限，并不能从根本上消除和减轻半刚性基层的温缩和干缩，减小道路反射裂缝病害。现有专利一种可减少反射裂缝病害的道路结构，专利申请号为CN202123246307.4，中公开的技术以解决上述背景技术中提出的问题。

但是由于现有的道路结构中的基层材质为混凝土，而且基层大面积一体浇筑成型，在大型载重车辆经过时，产生的振动作用引起的水平荷载和竖向荷载容易导致基层剪切破坏，而且受热胀冷缩的因素容易导致基层出现不均匀龟裂或拱起现象，进而影响上部铺设的结构层，所以我们提出了一种可减少反射裂缝的道路结构来解决上述存在的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可减少反射裂缝的道路结构，它可以实现通过在基层为完全凝固时穿入若干个PVC管，有利于降低基层内部的热量，降低膨胀拉应力，防止基层开裂，同时在单个模块化的基层外壁处设置橡胶条，从而使相邻的两个模块化基层之间具有一定的间隙，从而降低热障冷缩对基层的影响，从而防止出现龟裂或拱起现象，减少道路的反射裂缝。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种可减少反射裂缝的道路结构，包括基层，所述基层内侧插接有PVC管，所述基层外壁处环设有橡胶条，所述基层内侧设有钢筋骨架，且钢筋骨架由横向钢筋和纵向钢筋焊接组成，所述基层上表面铺设有第一面层，所述第一面层上表面铺设有土工格栅，所述土工格栅上表面铺设有第二面层。

进一步的，所述基层呈模块化设置，所述基层的材质为混凝土，且基层呈模块化阵列式分布。

进一步的，所述PVC管设置有多个，且多个所述PVC管呈阵列式分布，所述PVC管两端均凸出于基层。

进一步的，所述钢筋骨架埋设在基层内侧中部位置，所述横向钢筋和纵向钢筋均等距设置有多个，且多个所述横向钢筋和纵向钢筋之间焊接相连。

进一步的，所述第一面层为沥青粗集料材质，且第一面层厚度设置在-cm。

进一步的，所述第二面层为沥青细集料材质，且第二面层厚度设置在-cm。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案，通过基层呈模块化阵列式分布，通过在基层为完全凝固时穿入若干个PVC管，可挥发混凝土凝固热，有利于降低基层内部的热量，使基层内部热量与外部保持在一定的温差之内，降低膨胀拉应力，防止基层开裂，同时在单个模块化的基层外壁处设置橡胶条，从而使相邻的两个模块化基层之间具有一定的间隙，从而降低热障冷缩对基层的影响，从而防止出现龟裂或拱起现象，进而可对上部铺装层具有很好的保护作用，减少道路的反射裂缝。