[实用新型]背门结构及车辆有效
申请号: | 202221679975.8 | 申请日: | 2022-07-01 |
公开(公告)号: | CN218400158U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 杜强 | 申请(专利权)人: | 上海桔晟科技有限公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 刘葛 |
地址: | 200131 上海市中国(上海)自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 车辆 | ||
1.一种背门结构,其特征在于,包括:
内板;
外板,设置于所述内板的外侧,并与所述内板之间存在预设空间;以及
支撑支架,设置于所述预设空间,所述支撑支架具有多处弯折,所述支撑支架通过弯折处连接所述内板与所述外板,所述支撑支架位于所述内板的中部区域,并沿所述内板的长度方向沿伸;
所述支撑支架包括第一支撑板体、第二支撑板体以及第三支撑板体,所述第一支撑板体、所述第二支撑板体以及所述第三支撑板体弯折连接;所述第一支撑板体与所述第三支撑板体连接所述外板,所述第二支撑板体连接所述内板。
2.根据权利要求1所述的背门结构,其特征在于,所述支撑支架包括第一支撑板体、两个第二支撑板体以及两个第三支撑板体,所述第一支撑板体的两侧弯折连接两个所述第二支撑板体,两个所述第二支撑板体的两侧弯折连接第三支撑板体。
3.根据权利要求2所述的背门结构,其特征在于,所述支撑支架还包括加强翻边,所述加强翻边设置于所述第一支撑板体与所述第二支撑板体的边缘,并凹陷于所述第一支撑板体与所述第二支撑板体的边缘。
4.根据权利要求2所述的背门结构,其特征在于,所述第一支撑板体具有多个涂胶部位,多个所述涂胶部位间隔设置,每一所述涂胶部位设置第一粘接部,用于连接所述外板。
5.根据权利要求2所述的背门结构,其特征在于,所述支撑板体沿宽度方向分为三个并排的第一区域、第二区域以及第三区域,所述第二区域的表面凹陷与所述第一区域与所述第三区域的表面,所述第一区域的表面与所述第三区域的表面共面。
6.根据权利要求5所述的背门结构,其特征在于,所述支撑支架还包括两个支撑筋,所述支撑筋沿所述支撑支架的长度方向沿伸,其中一个所述支撑筋设置于所述第一区域与所述第二区域之间,另一所述支撑筋设置于所述第二区域与所述第三区域之间,所述支撑筋的表面凹陷于所述第一区域的表面。
7.根据权利要求2至6任一项所述的背门结构,其特征在于,所述第二支撑板体包括第一连接板与第一安装板,所述第一连接板弯折连接所述第一支撑板体与所述第一安装板,所述第一安装板与所述内板连接;
所述第三支撑板体包括第二连接板与第二安装板,所述第二连接板弯折连接所述第一安装板与所述第二安装板,所述第二安装板与所述外板连接;
所述第一安装板具有多个安装位,多个所述安装位间隔设置,并与所述内板连接;
所述第二安装板设置至少一个第三粘接部,所述第二安装板通过所述第三粘接部连接所述外板。
8.根据权利要求1至6任一项所述的背门结构,其特征在于,所述背门结构还包括多个涂胶组件,多个所述涂胶组件间隔设置于所述内板的边缘,并伸入所述预设空间,所述涂胶组件的端部抵接所述外板。
9.根据权利要求8所述的背门结构,其特征在于,所述涂胶组件包括支撑板件与固定板,所述支撑板件的一端弯折连接于所述内板的边缘,所述支撑板件的另一端向所述预设空间沿伸,并连接所述固定板,所述固定板上设置第二粘接部,并与所述外板连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括车身以及如权利要求1至9任一项所述的背门结构,所述背门结构设置于所述车身的尾部。
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