[实用新型]车辆空腔吸声隔断结构有效
| 申请号： | 202221691129.8 | 申请日： | 2022-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN217753673U | 公开（公告）日： | 2022-11-08 |
| 发明（设计）人： | 何凡;葛金谷;王曦 | 申请（专利权）人： | 武汉欧利卡科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B60R13/02 |
| 代理公司： | 湖北百炼石律师事务所 42281 | 代理人： | 熊玉 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市经济*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 空腔 吸声 隔断 结构 | ||
1.一种车辆空腔吸声隔断结构，包括顶棚衬垫(1)、吸音棉(2)和薄金属板(3)，其特征在于：所述吸音棉(2)和薄金属板(3)固定连接，所述吸音棉(2)和薄金属板(3)均滑动连接在顶棚衬垫(1)的内部，所述吸音棉(2)的外表面设置有两个第一限位机构(4)，所述第一限位机构(4)包括弧形隔音板(401)，所述弧形隔音板(401)的外表面固定连接有两个定位杆(403)，所述顶棚衬垫(1)的内部固定连接有两个定位板(402)，两个所述定位杆(403)远离弧形隔音板(401)的一端分别插接在两个定位板(402)的内部，两个所述第一限位机构(4)的外表面均设置有第二限位机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆空腔吸声隔断结构，其特征在于：所述第一限位机构(4)还包括第一拉板(405)，所述第一拉板(405)的底面固定连接有两个第一弹簧(406)，两个所述第一弹簧(406)远离第一拉板(405)的一端均固定连接有矩形板(407)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆空腔吸声隔断结构，其特征在于：两个所述矩形板(407)的外表面均与弧形隔音板(401)的外表面固定连接，所述第一拉板(405)的外表面固定连接有第一限位杆(408)。
4.根据权利要求3所述的一种车辆空腔吸声隔断结构，其特征在于：所述顶棚衬垫(1)的外表面固定连接有限位板(404)，两个所述第一限位杆(408)远离第一拉板(405)的一端分别贯穿两个矩形板(407)并插接在两个限位板(404)的内部。
5.根据权利要求2所述的一种车辆空腔吸声隔断结构，其特征在于：所述第一拉板(405)的上表面固定连接有限位块(409)，所述限位块(409)的内部开设有第二限位孔(410)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆空腔吸声隔断结构，其特征在于：所述第二限位机构(5)包括固定连接在弧形隔音板(401)外表面的直角板(501)，所述直角板(501)的外表面固定连接有第二弹簧(502)。
7.根据权利要求6所述的一种车辆空腔吸声隔断结构，其特征在于：所述第二弹簧(502)远离直角板(501)的一端固定连接有第二拉板(503)，所述第二拉板(503)的外表面固定连接有第二限位杆(504)，所述第二限位杆(504)远离第二拉板(503)的一端贯穿直角板(501)并延伸至直角板(501)的外部。
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