[实用新型]一种电动助力自行车的解锁供电系统有效
申请号: | 202221694156.0 | 申请日: | 2022-07-01 |
公开(公告)号: | CN217456249U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 胡翔;孙敏;陈龙 | 申请(专利权)人: | 南京懂玫驱动技术有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62H5/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 董艳芳 |
地址: | 210000 江苏省南京市江北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力 自行车 解锁 供电系统 | ||
1.一种电动助力自行车的解锁供电系统,其特征在于,包括:储能电源、车轮锁、接口模块以及控制器;
所述储能电源电连接所述接口模块的第一供电输入端和第二供电输入端,所述接口模块的第一供电输入端对应的第一供电输出端电连接所述车轮锁;所述车轮锁还电连接所述接口模块的第一供电控制端,所述接口模块的第二供电输入端对应的第二供电输出端电连接所述控制器。
2.根据权利要求1所述的解锁供电系统,其特征在于,所述解锁供电系统还包括:电源锁;
所述储能电源还电连接所述接口模块的第三供电输入端,所述接口模块的第三供电输入端对应的第三供电输出端电连接所述电源锁。
3.根据权利要求2所述的解锁供电系统,其特征在于,所述接口模块的第一通信接口电连接所述车轮锁,所述接口模块的第二通信接口电连接所述电源锁。
4.根据权利要求1所述的解锁供电系统,其特征在于,所述解锁供电系统还包括:车辆用电单元;
所述储能电源还电连接所述接口模块的第四供电输入端,所述接口模块的第四供电输入端对应的第四供电输出端电连接所述车辆用电单元;
所述接口模块的第二供电控制端连接所述控制器。
5.根据权利要求3所述的解锁供电系统,其特征在于,所述接口模块包括:第一供电电路、第二供电电路;
所述第一供电电路的输入端为所述第一供电输入端,所述第一供电电路的第一输出端为所述第一供电输出端,所述第一供电电路的第二输出端电连接所述第一通信接口;
所述第二供电电路的输入端为所述第三供电输入端,所述第二供电电路的第一输出端为所述第三供电输出端,所述第二供电电路的第二输出端电连接所述第二通信接口;
所述第一通信接口通信连接所述第二通信接口。
6.根据权利要求1所述的解锁供电系统,其特征在于,所述接口模块还包括:第三供电电路;
所述第三供电电路的控制端为所述第一供电控制端;所述第三供电电路的输入端为所述第二供电输入端,所述第三供电电路的输出端为所述第二供电输出端。
7.根据权利要求4所述的解锁供电系统,其特征在于,所述接口模块还包括:第四供电电路;
所述第四供电电路的输入端为所述第四供电输入端,所述第四供电电路的输出端为所述第四供电输出端,所述第四供电电路的控制端为所述第二供电控制端。
8.根据权利要求6所述的解锁供电系统,其特征在于,所述第三供电电路包括:第一三极管、第二三级管、第三三极管;
所述第三供电电路的控制端通过第一电阻电连接所述第一三极管的基极,所述第一三极管的第一发射极通过第二电阻电连接所述第二三级管的基极,所述第一三极管的第一发射极还通过第三电阻电连接预设电源,所述第一三极管的第二发射极接地;
所述第二三级管的基极还通过第四电阻接地,所述第二三级管的第一发射极通过并联的第五电阻和第六电阻电连接所述第三三极管的基极,所述第二三级管的第二发射极接地;
所述第三三极管的第一发射极与所述第三供电电路的输入端之间并联第七电阻,所述第三三极管的第二发射极与所述第三供电电路的输出端之间串联第八电阻。
9.根据权利要求7所述的解锁供电系统,其特征在于,所述第四供电电路包括:自锁电路和供电子电路;
所述自锁电路的输入端为所述第四供电电路的输入端,所述自锁电路的输出端连接所述供电子电路的输入端,所述供电子电路的输出端为所述第四供电电路的输出端。
10.根据权利要求2所述的解锁供电系统,其特征在于,所述控制器电连接所述电源锁。
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