[实用新型]一种轨道台车用自制钢轮

权利要求书

1.一种轨道台车用自制钢轮，包括台车基座(1)，其特征在于：所述台车基座(1)底部设有两个支撑钢板(6)，两个所述支撑钢板(6)均与台车基座(1)焊接，两个所述支撑钢板(6)之间设有钢轮(4)，所述钢轮(4)两侧均设有防脱轨挡板(5)，两个所述防脱轨挡板(5)均与钢轮(4)焊接，两个所述防脱轨挡板(5)相背的一侧均设有防刮挡板(11)，两个所述防刮挡板(11)分别与两个防脱轨挡板(5)焊接，所述台车基座(1)一侧设有销轴(10)，所述销轴(10)一端贯穿两个支撑钢板(6)，所述台车基座(1)底部设有固定机构。

2.如权利要求1所述的一种轨道台车用自制钢轮，其特征在于：所述固定机构包括销轴内端盖(3)，所述销轴内端盖(3)与销轴(10)焊接；

止轴板(7)，所述销轴(10)底端开设有凹槽，所述凹槽位于止轴板(7)底部，且所述止轴板(7)顶端延伸入凹槽内；

两个固定螺栓(9)，所述止轴板(7)与其中一个支撑钢板(6)通过两个固定螺栓(9)相固定。

3.如权利要求2所述的一种轨道台车用自制钢轮，其特征在于：所述止轴板(7)一侧设有弹簧垫(8)，两个所述固定螺栓(9)一端均贯穿两个弹簧垫(8)。

4.如权利要求1所述的一种轨道台车用自制钢轮，其特征在于：所述销轴(10)一端贯穿两个防刮挡板(11)、两个防脱轨挡板(5)以及钢轮(4)，且两个所述防刮挡板(11)、两个防脱轨挡板(5)以及钢轮(4)均与销轴(10)活动连接。

5.如权利要求1所述的一种轨道台车用自制钢轮，其特征在于：两个所述支撑钢板(6)相背的一侧均设有两个加强钢板(2)，四个所述加强钢板(2)分别与台车基座(1)以及两个支撑钢板(6)固定连接。

6.如权利要求2所述的一种轨道台车用自制钢轮，其特征在于：两个所述固定螺栓(9)的型号均为M16。