[实用新型]一种转向器与电机连接结构有效
申请号: | 202221710756.1 | 申请日: | 2022-07-05 |
公开(公告)号: | CN217563417U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 赵金龙 | 申请(专利权)人: | 杭州龙威传动有限公司 |
主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00;H02K7/00;H02K7/10;F16N7/02;F16N39/06 |
代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 胡光金 |
地址: | 311225 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向器 电机 连接 结构 | ||
1.一种转向器与电机连接结构,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的一侧设置有电机(2),所述电机(2)的底端安装有电机连接座(3),所述安装座(1)的顶端开设有连接螺纹孔(4),所述连接螺纹孔(4)的内侧螺纹连接有压紧螺杆(5),所述压紧螺杆(5)的顶端焊接有压紧柱(6),所述压紧螺杆(5)的外侧套接有压紧板(7),所述压紧板(7)的内侧螺纹连接有固定螺杆(8);
所述电机(2)的传动端连接有传动轴(9),所述传动轴(9)的外侧套接有传动套筒(10),所述传动套筒(10)的一端焊接有传动块(11),所述传动块(11)的外侧套接有从动套筒(12),所述传动套筒(10)的外侧螺纹连接有限位螺杆(13),所述从动套筒(12)的一端焊接有从动轴(14)。
2.根据权利要求1所述的一种转向器与电机连接结构,其特征在于:所述压紧板(7)设置有两块,两块压紧板(7)对称安装在安装座(1)的顶端位置处,所述安装座(1)的顶端与固定螺杆(8)对应位置处开设有定位螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种转向器与电机连接结构,其特征在于:所述压紧板(7)的内侧与压紧螺杆(5)对应位置处开设有卡接孔,所述卡接孔对称开设在压紧板(7)的内侧位置处。
4.根据权利要求1所述的一种转向器与电机连接结构,其特征在于:所述安装座(1)的一侧端面开设有活动孔,所述从动轴(14)通过活动孔与安装座(1)转动连接,所述电机(2)的输入端与外部电源的输出端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种转向器与电机连接结构,其特征在于:所述安装座(1)的一侧端面安装有安装块(15),所述安装块(15)的顶端开设有导油孔(16),所述安装块(15)的顶端与导油孔(16)对应位置处安装有集油槽板(17),所述集油槽板(17)的内侧卡接有承接块(18),所述集油槽板(17)的内侧位于承接块(18)顶部位置处卡接有滤网(19),所述集油槽板(17)的外侧顶部位置处卡接有卡接顶盖(20)。
6.根据权利要求5所述的一种转向器与电机连接结构,其特征在于:所述导油孔(16)开设有若干个,若干个导油孔(16)等距开设在安装块(15)的内侧顶部位置处。
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