[实用新型]传动装置和车辆

说明书

本公开是关于一种传动装置和车辆。所述传动装置包括第一电机、第一输入轴、第一行星传动组件、第二电机、第二输入轴、第二行星传动组件、输出组件和挡位切换组件。第一输入轴与所述第一电机的输出轴传动连接。第一行星传动组件包括第一太阳轮和第一齿圈。所述第一太阳轮与所述第一输入轴传动连接。第二输入轴与所述第二电机的输出轴传动连接。第二行星传动组件包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈。所述第二太阳轮与所述第二输入轴传动连接。所述第二行星架与所述第一齿圈固定连接。输出组件与所述第二齿圈传动连接。挡位切换组件用于使得所述传动装置具有多个前进档位。本技术方案中的传动装置可以兼容高扭矩与高转速，效率显著提升。

技术领域

本公开涉及机械传动技术领域，尤其涉及传动装置和车辆。

背景技术

随着人民生活品质的日渐提高，对于环保的呼声越来越高，同时国家对车辆排放和油耗要求也随之越来越严苛，新能源车辆已登上了时代舞台。

目前最为常见性价比最高的单减速器，优势明显，体积小、价格便宜、性价比高，同时劣势也不可忽视，一挡两级传动要同时实现大扭矩起步和高速行驶有点力不从心。

随着行业发展，对于效率、百公里加速等提出了更高的需求，此时亟需一款多挡的纯电变速器，既能在起步、爬坡时提供强劲动力，又能在高速行驶时匹配电机最佳效率区间，实现经济性最大化，本公开即为解决此类需求。

实用新型内容

本公开提供一种传动装置和车辆，以解决相关技术中的至少部分问题。

根据本公开的第一方面提出一种传动装置，所述传动装置包括：

第一电机；

第一输入轴，与所述第一电机的输出轴传动连接；

第一行星传动组件，包括第一太阳轮和第一齿圈；所述第一太阳轮与所述第一输入轴传动连接；

第二电机；

第二输入轴，与所述第二电机的输出轴传动连接；

第二行星传动组件，包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈；所述第二太阳轮与所述第二输入轴传动连接；所述第二行星架与所述第一齿圈固定连接；

输出组件，与所述第二齿圈传动连接；

挡位切换组件，用于使得所述传动装置具有多个前进档位。

可选的，所述挡位切换组件包括第一离合器和第二离合器；所述第一离合器连接设置于所述第一电机的输出轴与所述第一输入轴之间；

所述第二离合器连接设置于所述第二电机的输出轴与所述第二输入轴之间。

可选的，所述挡位切换组件还包括用于制动所述第二行星架或第一齿圈的第一制动器；

当所述第一离合器和所述第一制动器闭合时，所述传动装置处于所述第一前进挡位；

当所述第二离合器和所述第一制动器闭合时，所述传动装置处于所述第二前进挡位。

可选的，所述挡位切换组件还用于使得所述传动装置具有第一后退挡位；

当所述第一离合器和所述第一制动器闭合，且第一电机的输出轴的转动方向与所述第一前进挡位中第一电机的输出轴转动方向相反时，所述传动装置处于所述第一后退挡位。

可选的，所述挡位切换组件还包括用于制动所述第二太阳轮的第二制动器；

当所述第一离合器和所述第二制动器闭合时，所述传动装置处于所述第三前进挡位。

可选的，所述挡位切换组件还包括第三离合器；所述第三离合器连接设置于所述第一输入轴和第二输入轴之间；