[实用新型]拉杆梁以及车辆有效
申请号: | 202221746970.2 | 申请日: | 2022-07-06 |
公开(公告)号: | CN217730590U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 张磊;傅国建 | 申请(专利权)人: | 自信智行科技有限公司 |
主分类号: | B62D27/02 | 分类号: | B62D27/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李雪静 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉杆 以及 车辆 | ||
1.一种拉杆梁,其特征在于,包括:
横梁(10);
边梁(20),所述边梁(20)位于所述横梁的左右两端,所述边梁(20)包括:沿前后方向延伸的平直段(21)、位于所述平直段(21)后端的第一弧形段(22)、位于所述平直段(21)前端的第二弧形段(23),所述平直段(21)与所述横梁(10)连接,所述第一弧形段(22)与车身的围板加强梁(200)连接,所述第二弧形段(23)与所述车身的轮罩(300)连接。
2.根据权利要求1所述的拉杆梁,其特征在于,所述第一弧形段(22)、所述第二弧形段(23)均与车身连接,所述平直段(21)、所述第一弧形段(22)以及所述第二弧形段(23)至少两者位于不同平面内。
3.根据权利要求2所述的拉杆梁,其特征在于,所述第一弧形段(22)的前端与所述平直段(21)连接,且在远离所述平直段(21)的方向上,所述第一弧形段(22)的横截面积逐渐减小。
4.根据权利要求3所述的拉杆梁,其特征在于,所述第一弧形段(22)的后端设置有第一安装耳(24),所述第一弧形段(22)远离所述平直段(21)弯折,且所述第一安装耳(24)远离所述第一弧形段(22)弯折并与所述围板加强梁(200)连接,所述第一弧形段(22)与所述第一安装耳(24)的弯折方向不同。
5.根据权利要求4所述的拉杆梁,其特征在于,所述第一弧形段(22)与所述第一安装耳(24)所呈的夹角为锐角。
6.根据权利要求2所述的拉杆梁,其特征在于,所述第二弧形段(23)的后端与所述平直段(21)连接,且所述第二弧形段(23)向外并远离所述平直段(21)弯折以与所述轮罩(300)连接。
7.根据权利要求6所述的拉杆梁,其特征在于,所述第二弧形段(23)的前端设置有第二安装耳(25),所述第二安装耳(25)沿水平方向延伸。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的拉杆梁,其特征在于,所述第一弧形段(22)与所述平直段(21)、所述第二弧形段(23)与所述平直段(21)之间均为圆弧过度。
9.根据权利要求1所述的拉杆梁,其特征在于,还包括:翻边(30),所述横梁(10)、所述边梁(20)的周侧边沿均设置有所述翻边(30),且所述翻边(30)向下延伸。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的拉杆梁。
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