[实用新型]一种交通灯

说明书

本申请公开了一种交通灯，包括底板、立柱、信号机构和调整机构；所述信号机构包括壳体和太阳能板，所述壳体每个表面均安装信号灯，所述壳体内腔底部一侧安装蓄电池，且壳体内腔底部远离蓄电池一侧安装逆变器，所述壳体顶部中央安装支架，所述支架顶部安装太阳能板，所述底板底部安装四个脚轮，且底板顶部两侧均设有调节杆，所述调节杆底端贯穿底板连接支撑板。本申请通过壳体、信号灯、太阳能板、支架、逆变器、蓄电池可以方便进行交通指挥，而且通过底板底部的脚轮方便移动，通过调节杆和支撑板可以方便进行道路临时交通；通过立柱、摇杆、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆、活动套、套管、挡板、活动杆和连接件可以方便调整信号灯的高度。

技术领域

本申请涉及上位领域，尤其是一种交通灯。

背景技术

交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯；绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿(绿为蓝绿)二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行。

对于一些道路修建时或者电路维修时，需要使用到一些临时的交通灯，一般临时使用的交通灯不够稳定，也不方便调整高度，可能会导致不方便观看信号灯。因此，针对上述问题提出一种交通灯。

发明内容

在本实施例中提供了一种交通灯用于解决现有技术中的不方便调节以及不稳定问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种交通灯，包括底板、立柱、信号机构和调整机构；

所述信号机构包括壳体和太阳能板，所述壳体每个表面均安装信号灯，所述壳体内腔底部一侧安装蓄电池，且壳体内腔底部远离蓄电池一侧安装逆变器，所述壳体顶部中央安装支架，所述支架顶部安装太阳能板，所述底板底部安装四个脚轮，且底板顶部两侧均设有调节杆，所述调节杆底端贯穿底板连接支撑板，所述壳体内部设有控制板。

进一步地，所述调整机构包括立柱和套管，所述底板顶部中央固接立柱，所述立柱内腔设有螺纹杆，所述螺纹杆底部固接从动齿轮，且螺纹杆远离从动齿轮一端表面套有活动套，所述活动套顶端贯穿立柱固接壳体底部中央，所述立柱两侧均设有套管，所述套管内腔设有两个挡板，两个所述挡板相背一侧均固接活动杆，两个所述活动杆相背一端均贯穿套管通过连接件分别连接壳体底部和立柱侧壁。

进一步地，所述支架底部与壳体顶部中央转动连接，所述蓄电池与逆变器和信号灯电性连接。

进一步地，所述调节杆通过螺纹连接底板，所述支撑板底部设有防滑纹。

进一步地，所述立柱一侧设有摇杆，所述摇杆一侧连接主动齿轮，所述主动齿轮位于立柱内腔，且主动齿轮与从动齿轮啮合。

进一步地，所述活动套通过螺纹连接螺纹杆，所述从动齿轮底部转动连接立柱内腔底部，所述套管一侧缺口直径小于挡板直径，所述活动杆与连接件转动连接。

通过本申请上述实施例，采用了信号机构和调整机构，解决了不方便调节以及不稳定问题，取得了避免使用时出现晃动的情况效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的立体示意图；

图2为本申请一种实施例的正视示意图；

图3为本申请一种实施例的套管示意图。