[实用新型]助力车仪表有效
申请号: | 202221769263.5 | 申请日: | 2022-07-11 |
公开(公告)号: | CN218198637U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 余鸿鹏 | 申请(专利权)人: | 深圳市联昶电子有限公司 |
主分类号: | B62J50/22 | 分类号: | B62J50/22;H05K7/20 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 助力车 仪表 | ||
1.助力车仪表,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)内腔两侧的顶部均固定连接有支撑杆(12),所述支撑杆(12)的一侧固定连接有限位套(14),所述限位套(14)的内腔套设有第一传输线(13),所述第一传输线(13)顶部贯穿至安装座(1)的外部电性连接有仪表本体(5),所述仪表本体(5)的两侧均固定连接有壳体(4),所述壳体(4)内腔一侧的两端均固定连接有底座(6),所述底座(6)的一侧固定连接有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的一侧固定连接有滑动板(8),所述滑动板(8)一侧的两端均固定连接有第二弹簧(9),所述滑动板(8)一侧的中心处固定连接有安装杆(3),所述安装杆(3)的一侧贯穿至壳体(4)的外部插接有安装块(2),所述第一传输线(13)的底部插接有电路板本体(16),所述电路板本体(16)的底部插接有第二传输线(17),所述支撑杆(12)的底部固定连接有散热箱(15),所述散热箱(15)内腔一侧的顶部固定连接有气缸(18),所述气缸(18)的一侧固定连接有支撑架(21),所述支撑架(21)的底部固定连接有固定板(22),所述固定板(22)的底部固定安装有散热机构(23),所述散热机构(23)的底部固定连接有转杆(25),所述转杆(25)的底部固定连接有转叶(24)。
2.根据权利要求1所述的助力车仪表,其特征在于:所述壳体(4)内腔的两端均开设有第一滑槽(11),所述滑动板(8)的两端均固定连接有第一滑块(10),且第一滑块(10)的表面滑动连接于第一滑槽(11)的内腔中。
3.根据权利要求1所述的助力车仪表,其特征在于:所述散热箱(15)内腔的顶部开设有第二滑槽(20),所述支撑架(21)的顶部固定连接有第二滑块(19),且第二滑块(19)的表面滑动连接于第二滑槽(20)的内腔中。
4.根据权利要求1所述的助力车仪表,其特征在于:所述固定板(22)底部的两侧均固定连接有限位板,且限位板的内侧固定连接有限位块。
5.根据权利要求1所述的助力车仪表,其特征在于:所述散热箱(15)内腔一侧的底部开设有散热口(26),所述散热口(26)的表面设置有防尘网。
6.根据权利要求1所述的助力车仪表,其特征在于:所述散热箱(15)内腔的底部开设有通孔,所述安装杆(3)的表面开设有插孔。
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