[实用新型]一种微特电机减震圈压装装置

说明书

本实用新型属于电机装配技术领域。本实用新型公开了一种微特电机减震圈压装装置，其包括机架；定位块，固定安装在所述机架的下部，用于定位并承载所述微特电机；压合块，滑动安装在所述机架的上部，其能够朝着所述定位块靠近或远离，所述压合块的下端具有一开口的中空腔体；导向块，安装在所述微特电机远离所述定位块的一端，所述导向块具有小头部和大头部，所述小头部与所述大头部之间平滑过渡；当该压装装置工作时，所述减震圈套设在所述小头部上，所述压合块压合在所述减震圈的上端，并推动所述减震圈经过所述小头部与所述大头部后使所述减震圈套设在所述微特电机的外轮廓处。该装置可实现减震圈的半自动化快速装配，提升装配效果。

技术领域

本实用新型属于电机装配技术领域，特别涉及一种微特电机减震圈压装装置。

背景技术

随着中小型电机产品结构的调整和优化，特种专用电机成为电机行业发展的重点，其市场需求及发展速度在本行业中处于领先地位。

现有的微特电机在工作时通常需要连续作业，而电机转动势必会引起震动和噪音。为了减少噪音和吸收震动，通常会在微特电机内部设置减震圈。

目前，减震圈大都通过人工手动按压装配在微特电机上，该方式存在按压时减震圈的受力不均匀，从而导致装配效果不佳，装配效率低的问题。

实用新型内容

鉴于上述现有的减震圈通过人工按压的方式装配在电机上存在装配效果差，装配效率低的问题，本实用新型的目的之一在于提供一种微特电机减震圈压装装置，以实现减震圈的半自动化快速装配。

本申请公开的微特电机减震圈压装装置，用于将所述减震圈压装在所述微特电机上，以实现减震圈的半自动化装配，该压装装置具体包括：

机架，用于提供安装基础；

定位块，固定安装在所述机架的下部，用于定位并承载所述微特电机；

压合块，滑动安装在所述机架的上部，其能够朝着所述定位块靠近或远离，所述压合块的下端具有一开口的中空腔体；

导向块，安装在所述微特电机远离所述定位块的一端，所述导向块具有小头部和大头部，所述小头部与所述大头部之间平滑过渡；

其中，

当该压装装置工作时，所述减震圈套设在所述小头部上，所述压合块压合在所述减震圈的上端，并推动所述减震圈经过所述小头部与所述大头部后使所述减震圈套设在所述微特电机的外轮廓处。

可选地，所述机架具体包括：

底板、顶板、连接所述底板和所述顶板的多根立柱及滑动于所述立柱上的连接板：

所述压合块固定连接在所述连接板的下方，当所述连接板沿着所述立柱上下移动时，可带动所述压合块移动 ，进而可将所述减震圈压装在所述微特电机上

可选地，该减震圈压装装置，还包括：

至少一个第一气缸，优选为两个，它们对称设置在所述底板上；

所述第一气缸固定设置在所述顶板上，其活塞杆穿过所述顶板与所述连接板相连接；

当所述第一气缸工作时，所述压合块借助于所述第一气缸能够沿着所述机架的上下方向滑动。

可选地，该减震圈压装装置在布置第一气缸的基础上，还可布置第二气缸；

第二气缸固定设置在所述顶板上，并位于两个第一气缸之间；

第二气缸的活塞杆依次穿过所述顶板、连接板及压合块后能够与所述导向块的上端相抵接，用于压装作业时固定所述导向块。

进一步地， 所述第二气缸的活塞杆的下端连接有可拆卸的压头，