[实用新型]一种电动车的远程控制器

说明书

本实用新型涉及一种电动车的远程控制器，包括主控电路和多个状态检测电路以及多个开关电路；使用时将状态检测电路连接在车载设备的状态信号线上以检测车载设备的工作状态，将开关电路串联在车载设备的供电线与车载电瓶之间控制为该车载设备提供电力，主控电路接收通讯控制模块发出的设备控制指令通过开关电路控制车载设备的启动和关闭、以及通过通讯控制模块向远程服务器或移动终端发送车载设备的工作状态；将通断电电路串联在外部的车载电瓶与电动车控制器之间，使远程服务器或移动终端通过通讯控制模块控制通断电电路对电动车控制器进行通断电；从而实现远程控制电动车和部分车载设备的通断电、以及车载设备的工作状态的远程监控。

技术领域

本实用新型涉及电动车远程控制电路技术领域，更具体地说，涉及一种电动车的远程控制器。

背景技术

近年来，随着能源危机与环境危机的日益严峻，加上电池技术的快速发展与人们绿色出行意识的提高，搭乘电动车出行越来越受到人们的欢迎，因此，节能环保的电动车发展具有很大的现实意义。

作为一种性价比较高的出行工具，现阶段，市面上绝大部分的电动车只能满足人们的基本出行需求；但随着互联网技术的高速发展以及人均消费水平的逐步提高，人们对电动车附加功能的需求逐步提高，例如对电动车运行状态的实时监测以及对电动车的在线控制管理，然而现有的产品技术大多数不能满足这些需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电路简单，成本低，体积小，智能化程度高的电动车的远程控制器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种电动车的远程控制器，包括主控电路和多个状态检测电路以及多个开关电路；其中，所述主控电路与外部的通讯控制模块连接，多个所述状态检测电路和多个所述开关电路均与所述主控电路连接；所述通讯控制模块与互联网上的远程服务器或移动终端进行通讯；

所述状态检测电路检测车载设备的工作状态，所述开关电路控制所述车载设备的启动和关闭；所述主控电路接收所述通讯控制模块发出的设备控制指令通过所述开关电路控制所述车载设备的启动和关闭、以及通过所述通讯控制模块向远程服务器或所述移动终端发送所述车载设备的工作状态；

所述通讯控制模块还连接有控制外部的电动车控制器通断电的通断电电路，所述通断电电路串联在外部的车载电瓶与所述电动车控制器之间；

所述远程服务器或所述移动终端通过所述通讯控制模块控制所述通断电电路对所述电动车控制器进行通断电。

本实用新型所述的电动车的远程控制器，其中，所述主控电路包括微控制器，所述微控制器连接有CAN隔离收发器，所述CAN隔离收发器的TXD端与所述微控制器的PA12端连接且RXD端与所述微控制器的PA11端连接，所述CAN隔离收发器的CANH端和CANL端均与所述通讯控制模块的CAN接口连接。

本实用新型所述的电动车的远程控制器，其中，所述状态检测电路包括第一电阻和第二电阻以及第一电容，所述第一电阻与第一直流电源的正极连接且另一端连接所述第二电阻以及所述第一电容，所述第一电容的另一端接地；

所述第二电阻的另一端为状态检测电路的检测端与所述车载设备的状态信号线连接，所述第一电阻的另一端为所述状态检测电路的输出端与所述微控制器的I/O接口连接；

所述微控制器的多个I/O接口与多个所述状态检测电路的输出端一对一连接。

本实用新型所述的电动车的远程控制器，其中，所述开关电路包括第一三极管和第一场效应管；

所述第一三极管的基极连接有第三电阻和第四电阻，所述第三电阻的另一端为所述开关电路的控制端与所述微控制器的剩余未使用的I/O接口连接，所述第四电阻的另一端接地，所述第一三极管的发射极也接地；