[实用新型]脚撑机构及车辆有效
申请号: | 202221801050.6 | 申请日: | 2022-07-13 |
公开(公告)号: | CN217554070U | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 毛海燕;李维俊;陈艳飞 | 申请(专利权)人: | 坦途创新智能科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02;B62J50/21 |
代理公司: | 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 | 代理人: | 王栋良 |
地址: | 215104 江苏省苏州市吴中经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 车辆 | ||
本实用新型涉及折叠脚撑技术领域,尤其涉及一种脚撑机构及车辆。该脚撑机构包括支撑件和感应组件。其中,支撑件设置在车架上,支撑件能够相对车架转动以打开或折叠。感应组件能够判断支撑件相对车架的位置,如果车辆行驶时,支撑件未折叠到位,或车辆停止时,支撑件未打开到位,感应组件能够发出报警信号,以便于提醒用户,提高支撑机构的安全性。当车辆行驶时,如果支撑件未折叠到位,感应组件能够发出报警信号提示用户,使其能够及时调整支撑件位置,提高骑行过程的安全性,避免支撑件与地面发生碰撞。该车辆通过上述脚撑机构,有利于提高用户的安全系数。
技术领域
本实用新型涉及折叠脚撑技术领域,尤其涉及一种脚撑机构及车辆。
背景技术
脚撑机构作为车辆停止状态的重要支撑结构。脚撑机构包括支撑件,当车辆行驶时,支撑件的能够折叠,以避免支撑件与地面发生碰撞;当车辆停止时,支撑件能够打开并支撑地面,以避免车辆倾斜或者倒落在地。
现有技术中,脚撑机构无法判断在车辆行驶状态时,支撑件是否已经折叠,导致支撑件与地面发生碰撞,从而提高用户的危险系数,或者支撑件没有打开到位,无法安全支撑车辆使其倾斜或者倒落在地。
为解决上述问题,亟待提供一种脚撑机构及车辆,解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提出一种脚撑机构,以达到支撑件未折叠或打开到位时及时发出报警信号,进而提高安全性的效果。
本实用新型的另一个目的是提出一种车辆,通过上述脚撑机构,以提高车辆的安全性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种脚撑机构,用于支撑车辆,所述车辆包括车架,所述脚撑机构包括:
支撑件,设置在所述车架上,所述支撑件能够相对所述车架转动以打开或折叠;以及
感应组件,所述感应组件被配置为判断所述支撑件相对所述车架的位置,如果所述车辆行驶时,所述支撑件未折叠到位,或所述车辆停止时,所述支撑件未打开到位,所述感应组件能够发出报警信号。
可选地,所述脚撑机构还包括:
固定座,设置在所述车架上,所述支撑件与所述固定座铰接。
可选地,所述脚撑机构还包括固定座,所述感应组件包括:
磁性件,设置在所述固定座上;以及
霍尔传感器,设置在所述支撑件上,所述霍尔传感器与所述车辆的控制器电连接,所述霍尔传感器通过感应其与所述磁性件的距离以判断所述支撑件是否打开或折叠到位,所述支撑件未打开或折叠到位时,所述控制器能够发出报警信号。
可选地,所述脚撑机构还包括固定座,所述脚撑机构还包括:
驱动轴,设置在所述支撑件与所述固定座之间,所述驱动轴与所述支撑件连接,且与所述固定座可转动连接。
可选地,所述脚撑机构还包括:
驱动组件,所述驱动组件与所述车辆的控制器电连接,且所述控制器能够控制所述驱动组件驱动所述支撑件打开或折叠。
可选地,所述驱动组件包括:
第一驱动件,设置在所述车架上,所述第一驱动件的输出端与所述驱动轴连接,所述第一驱动件能够驱动所述驱动轴转动。
可选地,所述驱动组件包括:
第二驱动件,设置在所述车架或所述固定座上;
第一齿轮,与所述驱动件的输出端连接;以及
第二齿轮,与所述第一齿轮啮合,所述第二齿轮与所述驱动轴连接。
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