[实用新型]一种用于铁道机车转向架构架有效
申请号: | 202221820695.4 | 申请日: | 2022-07-15 |
公开(公告)号: | CN217532848U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 谢祥民;杨景岁寒;郭靖;张军;刘远扬;曾泽坤 | 申请(专利权)人: | 谢祥民 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/30;B61K3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁道 机车 转向架 构架 | ||
1.一种用于铁道机车转向架构架,其特征在于:包括连接架(1),所述连接架(1)的底面设有移动组件,所述移动组件一侧设有缓冲组件,所述连接架(1)中间位置设有构架组件,所述构架组件内部设有润滑组件,所述构架组件一侧设有固定组件与喷洒组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁道机车转向架构架,其特征在于:所述移动组件包括设置在连接架(1)一端底面的卡架二(8),所述卡架二(8)内部卡接有支撑架(7),所述支撑架(7)通过卡架一(6)设有轴箱(2),所述轴箱(2)一端通过连接轴(5)设有车轮(4),所述车轮(4)之间通过连接杆(3)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁道机车转向架构架,其特征在于:所述缓冲组件包括设置在支撑架(7)一侧的放置槽(9),所述放置槽(9)内设有弹簧一(10),所述弹簧一(10)内部设有弹簧二(11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于铁道机车转向架构架,其特征在于:所述构架组件包括一端设置在连接架(1)内部中间位置的构架(12),所述构架(12)通过螺丝(14)螺纹连接有卡板(13)。
5.根据权利要求4所述的一种用于铁道机车转向架构架,其特征在于:所述润滑组件包括等距对称设置在构架(12)内部的油箱(15),所述油箱(15)内滑动设有推杆(16),所述推杆(16)中部位置上固定设有推板(17),所述推板(17)上对称设有弹簧三(18),所述推杆(16)顶端设有压板(19),所述推杆(16)底端设有塞子(20),所述油箱(15)内部底端设有挡板(21),所述油箱(15)底面设有输送管(22)。
6.根据权利要求5所述的一种用于铁道机车转向架构架,其特征在于:所述固定组件包括螺纹设置在所述构架(12)一侧的连接板一(23),所述连接板一(23)上固定设有卡块一(24),所述连接板一(23)开设的槽内滑动设有卡块二(25)。
7.根据权利要求6所述的一种用于铁道机车转向架构架,其特征在于:所述喷洒组件包括螺纹设置在所述构架(12)一侧的连接板二(26),所述连接板二(26)一侧固定设有支撑杆(27),所述支撑杆(27)一端上设有喷头(28)。
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