[实用新型]一种用于铁道机车转向架构架

说明书

本实用新型公开了一种用于铁道机车转向架构架，包括连接架，连接架的底面设有移动组件，移动组件一侧设有缓冲组件，连接架中间位置设有构架组件，构架组件内部设有润滑组件，构架组件一侧设有固定组件与喷洒组件；移动组件包括设置在连接架一端底面的卡架二，车轮之间通过连接杆相连接构架组件可以便于将构架打开，进而对其内部的组件进行维修检测，通过润滑组件可以利用车身的晃动自动将油箱内的润滑油从输送管中输送出，降低车轮与轨道之间的摩擦力，固定组件用于对输送管进行固定，喷洒组件用于将润滑油均匀的喷洒到车轮一侧，降低列车在轨道上行驶时，与轨道会产生的摩擦力，进一步对车轮进行保护。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体为一种用于铁道机车转向架构架。

背景技术

转向架是车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体重量，保证车辆顺利转弯，转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。

现有公开(公号)：CN212447578U提供了一种铁道机车车辆用防止承载鞍脱落的转向架。

该实用新型在实际实用中，虽然达到了对承载鞍进行进一步加固，防止在拆卸的过程中承载鞍随意掉落而形成安全隐患，但是在实际实用中，机车在轨道上行驶时，与轨道会产生一定的摩擦力，会对机车车轮造成一定的损坏，不便于自动对车轮添加润滑油，降低车轮与轨道之间的摩擦力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铁道机车转向架构架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁道机车转向架构架，包括连接架，连接架的底面设有移动组件，移动组件一侧设有缓冲组件，连接架中间位置设有构架组件，构架组件内部设有润滑组件，构架组件一侧设有固定组件与喷洒组件。

优选地，为了便于转向架的移动，移动组件包括设置在连接架一端底面的卡架二，卡架二内部卡接有支撑架，支撑架通过卡架一设有轴箱，轴箱一端通过连接轴设有车轮，车轮之间通过连接杆相连接。

优选地，为了使轴重均匀分布，缓冲组件包括设置在支撑架一侧的放置槽，放置槽内设有弹簧一，弹簧一内部设有弹簧二。

优选地，为了便于打开构架组件组件，构架组件包括一端设置在连接架内部中间位置的构架，构架通过螺丝螺纹连接有卡板。

优选地，为便于对车轮进行润滑，润滑组件包括等距对称设置在构架内部的油箱，油箱内滑动设有推杆，推杆中部位置上固定设有推板，推板上对称设有弹簧三，推杆顶端设有压板，推杆底端设有塞子，油箱内部底端设有挡板，油箱底面设有输送管。

优选地，为了便于对输送管进行固定，固定组件包括螺纹设置在构架一侧的连接板一，连接板一上固定设有卡块一，连接板一开设的槽内滑动设有卡块二。

优选地，为了便于对车轮喷油，喷洒组件包括螺纹设置在构架一侧的连接板二，连接板二一侧固定设有支撑杆，支撑杆一端上设有喷头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)构架组件可以便于将构架打开，进而对其内部的组件进行维修检测，通过润滑组件可以利用车身的晃动自动将油箱内的润滑油从输送管中输送出，降低车轮与轨道之间的摩擦力，固定组件用于对输送管进行固定，喷洒组件用于将润滑油均匀的喷洒到车轮一侧，降低列车在轨道上行驶时，与轨道会产生的摩擦力，进一步对车轮进行保护。

(2)通过移动组件可以便于对车轮及轴箱进行固定，通过缓冲组件可以起到缓和震动和冲击的作用,提高车辆运行的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于铁道机车转向架构架的结构示意图之一；

图2为本实用新型提出的一种用于铁道机车转向架构架的结构示意图之一；