[实用新型]一种防止汽车翼子板叠料的模具

说明书

本实用新型公开了一种防止汽车翼子板叠料的模具，包括底板、下压模、上压模和固定板，所述底板顶部的一端安装有第二滑动组件，且底板靠近第二滑动组件的一端安装有固定板，所述第二滑动组件的顶部滑动安装有L型板，且L型板远离第二滑动组件的一端安装有下压模，所述固定板靠近底板一端的顶部安装有第一滑动组件，且第一滑动组件远离固定板的一端滑动安装有升降板。本实用新型安装有刺破刀和上压模，冲压过程中，刺破刀在工件上开出容料间隙，且上压模运动平稳，工件还可被刺破刀压紧，从而使得工件的整形量减小，板料的流动性变大，即可防止翼子板叠料。

技术领域

本实用新型涉及翼子板加工模具技术领域，具体为一种防止汽车翼子板叠料的模具。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，对翼子板进行加工时，需要将工件放置于模具内，然后通过上压模冲压工件将翼子板压制成型。

现有的汽车翼子板模具在使用时，翼子板的整形量较大，使得翼子板表面容易叠料，且在进行冲压后，翼子板表面容易残留大量废料，装置不可将废料清除，使用较为不便，因此，亟需一种防止汽车翼子板叠料的模具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止汽车翼子板叠料的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止汽车翼子板叠料的模具，包括底板、下压模、上压模和固定板，所述底板顶部的一端安装有第二滑动组件，且底板靠近第二滑动组件的一端安装有固定板，所述第二滑动组件的顶部滑动安装有L型板，且L型板远离第二滑动组件的一端安装有下压模，所述固定板靠近底板一端的顶部安装有第一滑动组件，且第一滑动组件远离固定板的一端滑动安装有升降板，所述升降板底部远离固定板的一端安装有上压模，且上压模底部的两端皆安装有刺破刀。

优选的，所述升降板底部靠近固定板的一端安装有T型板，且T型板的底部均匀安装有刮料刷毛。

优选的，所述固定板的内部设置有安装孔，且安装孔的内部安装有安装杆，所述安装杆靠近底板的一端与L型板连接。

优选的，所述安装杆远离底板的一端安装有推拉板，且推拉板靠近安装杆一端的顶部设置有手指凹槽。

优选的，所述推拉板靠近底板一端的底部安装有复位弹簧，且复位弹簧远离推拉板的一端与固定板连接。

优选的，所述底板顶部远离固定板的一端安装有承托板，且承托板顶部远离固定板的一端安装有限位挡块。

优选的，所述下压模远离固定板一端的顶部安装有收集盒，且收集盒的底部安装有出料管，所述出料管的底部安装有密封盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该防止汽车翼子板叠料的模具安装有刺破刀和上压模，冲压过程中，刺破刀在工件上开出容料间隙，且上压模运动平稳，工件还可被刺破刀压紧，从而使得工件的整形量减小，板料的流动性变大，即可防止翼子板叠料；

2、该防止汽车翼子板叠料的模具安装有T型板和刮料刷毛，冲压结束后，可将下压模移动至T型板下方，通过刮料刷毛可将附着在翼子板上的废料刮落，即可对翼子板进行清理；

3、该防止汽车翼子板叠料的模具安装有收集盒、推拉板、安装杆和L型板，冲压结束后，可通过推拉板拉动安装杆，即可使L型板拉动下压模移动，可将下压模移动至T型板下方清理，清理后的废料落至收集盒内部，便于对废料进行统一收集。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型的收集盒主视剖视示意图。