[实用新型]发动机尾气余热利用系统

权利要求书

1.一种发动机尾气余热利用系统，发动机（1）与后处理器（2）通过排气主路（10）连接，其特征在于：排气主路（10）上分流出有第一排气分路（20）、第二排气分路（30）与第三排气分路（40），第一排气分路（20）流经汽车的座椅（3）区域，第二排气分路（30）流经尿素罐（4），第一排气分路（20）流经汽车的座椅（3）区域，第二排气分路（30）流经尿素罐（4）区域，第三排气分路（40）流经电瓶箱（6）区域；三个排气分路从排气主路（10）分流、并流回排气主路（10）。

2.按照权利要求1所述的发动机尾气余热利用系统，其特征在于：第一排气分路（20）上沿气流方向依次设有第一节流阀（202）、换热器（201）、第一止逆阀（203），换热器（201）设置在座椅（3）上。

3.按照权利要求2所述的发动机尾气余热利用系统，其特征在于：换热器（201）采用板式换热器。

4.按照权利要求1所述的发动机尾气余热利用系统，其特征在于：座椅（3）上设置有第一温度传感器（31），第一节流阀（202）的开度通过第一温度传感器（31）监测的实时温度控制。

5.按照权利要求1所述的发动机尾气余热利用系统，其特征在于：尿素罐（4）连接在第二排气分路（30）上，第二排气分路（30）的进气侧管路上设置第二节流阀（302）、出气侧管路上设置第二止逆阀（303）。

6.按照权利要求1所述的发动机尾气余热利用系统，其特征在于：尿素罐（4）与第二排气分路（30）之间通过耐热接头（301）连接；尿素罐（4）上设置有第二温度传感器（41），第二节流阀（302）的开度通过第二温度传感器（41）监测的实时温度控制。

7.按照权利要求1所述的发动机尾气余热利用系统，其特征在于：第三排气分路（40）从换热保温护罩（5）与电瓶箱（6）之间的间隙穿过，其进气侧管路上设置有第三节流阀（401）、出气侧管路上设置有第三止逆阀（402）。

8.按照权利要求7所述的发动机尾气余热利用系统，其特征在于：换热保温护罩（5）上设置有第三温度传感器（51），第三节流阀（401）的开度通过第三温度传感器（51）监测的实时温度控制。

9.按照权利要求1所述的发动机尾气余热利用系统，其特征在于：座椅（3）的加热温度控制在30℃；尿素罐（4）温度提升至20℃时，停止加热，温度降至5℃时，开启加热；电瓶箱（6）的电瓶温度控制在30℃的工作温度。