[实用新型]一种航空护林用下落装置有效
申请号: | 202221835689.6 | 申请日: | 2022-07-14 |
公开(公告)号: | CN218344898U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 徐国青;贺少林 | 申请(专利权)人: | 湖北同诚通用航空有限公司 |
主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44;B65H75/38;E06C7/00 |
代理公司: | 安徽智联芯知识产权代理事务所(普通合伙) 34237 | 代理人: | 宁政 |
地址: | 434000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 护林 下落 装置 | ||
1.一种航空护林用下落装置,其特征在于,包括底板(1)、侧板(2)、转轴(3)、电动机(4)和用于对梯绳(5)进行配重的配重装置;
底板(1)设置在直升机底部;侧板(2)设置有两个,两个侧板(2)均设置在底板(1)底部,两个侧板(2)沿横向分布;转轴(3)转动设置在两个侧板(2)之间,电动机(4)设置在侧板(2)上,电动机(4)与转轴(3)驱动连接;转轴(3)上绕设有两条平行的梯绳(5),两条梯绳(5)之间设置有多个横杆(6),多个横杆(6)沿纵向均匀分布;配重装置设置在两条梯绳(5)底部。
2.根据权利要求1所述的一种航空护林用下落装置,其特征在于,配重装置包括配重管(7)、堵头(8)和配重块(9);配重管(7)设置在两条梯绳(5)底部,配重管(7)为两端开口的管状结构;堵头(8)设置有两个,两个堵头(8)分别设置在配重管(7)横向两端且均与配重管(7)螺纹连接;配重块(9)设置在配重管(7)内。
3.根据权利要求2所述的一种航空护林用下落装置,其特征在于,配重装置还包括挂环(10);挂环(10)设置有两个,两个挂环(10)均设置在配重管(7)上,两个挂环(10)沿横向分布,两条梯绳(5)底端分别系在两个挂环(10)上。
4.根据权利要求1所述的一种航空护林用下落装置,其特征在于,还包括隔板(11);隔板(11)设置有两个,两个隔板(11)均设置在转轴(3)上,梯绳位于两个隔板(11)之间。
5.根据权利要求4所述的一种航空护林用下落装置,其特征在于,还包括限位齿轮(12)、支撑板(13)、滑杆(14)、安装板(15)和用于驱动安装板(15)沿横向移动的丝杆传动机构;限位齿轮(12)套设在转轴(3)上,限位齿轮(12)位于隔板(11)外侧;支撑板(13)设置在底板(1)底部;滑杆(14)设置在侧板(2)和支撑板(13)之间;安装板(15)套设在滑杆(14)上,安装板(15)沿横向与滑杆(14)滑动连接,安装板(15)上沿横向设置有限位齿槽(1501),转轴(3)贯穿限位齿槽(1501),限位齿轮(12)与限位齿槽(1501)配合设置;丝杆传动机构设置在侧板(2)和支撑板(13)之间。
6.根据权利要求5所述的一种航空护林用下落装置,其特征在于,丝杆传动机构包括丝杆(16)和旋钮(17);丝杆(16)转动设置在侧板(2)和支撑板(13)之间,丝杆(16)与安装板(15)螺纹连接,丝杆(16)一端沿横向贯穿侧板(2),旋钮(17)设置在丝杆(16)贯穿侧板(2)的一端。
7.根据权利要求1所述的一种航空护林用下落装置,其特征在于,电动机(4)为伺服电机,电动机(4)的型号为HP11804-H182。
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