[实用新型]托盘阻挡装置及车门生产线有效
申请号: | 202221851140.6 | 申请日: | 2022-07-18 |
公开(公告)号: | CN217807217U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 贺在发;陈晓亮 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/88 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 袁雪 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托盘 阻挡 装置 车门 生产线 | ||
1.一种托盘阻挡装置,所述托盘阻挡装置用于阻挡输送线上的托盘,所述输送线的输送方向为第一方向,其特征在于,所述托盘阻挡装置位于所述输送线的下方,所述托盘阻挡装置包括:
底板,所述底板沿所述第一方向延伸,所述底板上设置有安装座;
限位支架,所述限位支架包括连接架和挡板,所述挡板设置于所述连接架的一端,所述连接架的另一端铰接于所述安装座上;
驱动组件,所述驱动组件包括滑块和驱动件,所述驱动件与所述滑块的一端连接;
所述驱动件用于驱动所述滑块沿所述第一方向滑动,以通过所述滑块的另一端推动所述连接架向上转动使所述挡板上升并挡停所述输送线上的所述托盘;
所述驱动件还用于驱动所述滑块沿所述第一方向反向滑动,并将所述滑块的另一端拉动至与所述连接架脱离,以使所述连接架向下转动使所述挡板下降并与所述输送线上的所述托盘脱离。
2.根据权利要求1所述的托盘阻挡装置,其特征在于,所述连接架的底部设置有斜坡,所述斜坡自所述连接架的底面自上而下地朝所述底板倾斜。
3.根据权利要求1所述的托盘阻挡装置,其特征在于,所述滑块远离所述驱动件的一端设置有滚动件,所述滚动件用于与所述连接架滚动接触配合。
4.根据权利要求3所述的托盘阻挡装置,其特征在于,所述安装座包括两个立板,两个所述立板沿垂直于所述第一方向的第二方向间隔设置,所述连接架铰接于两个所述立板上,两个所述立板围成用于供所述滑块伸入的避让腔。
5.根据权利要求4所述的托盘阻挡装置,其特征在于,所述连接架包括两个摆臂,两个所述摆臂分别对应铰接于两个所述立板上,所述滑块的两侧均设置有所述滚动件,两个所述滚动件分别用于与对应的两个所述摆臂滚动接触配合。
6.根据权利要求3所述的托盘阻挡装置,其特征在于,所述底板上设置有垫块,所述滑块位于所述垫块上方,且所述滚动件与所述垫块滚动接触配合,所述驱动件安装于所述垫块上。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的托盘阻挡装置,其特征在于,所述驱动件位于所述安装座背离所述连接架的一侧,所述驱动件为气缸,所述气缸的输出杆与所述滑块的一端可拆卸连接。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的托盘阻挡装置,其特征在于,所述挡板设置于所述连接架远离所述驱动件的一端的顶部。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的托盘阻挡装置,其特征在于,所述挡板朝向所述驱动件的一侧设置有缓冲垫,所述缓冲垫用于与所述托盘抵接。
10.一种车门生产线,其特征在于,所述车门生产线应用有如权利要求1-9中任一项所述的托盘阻挡装置。
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