[实用新型]车辆横梁的吊具

说明书

本实用新型公开了一种车辆横梁的吊具，包括机座、转向机构和锁止机构，机座用于吊挂车辆横梁，机座上设置有安装架；转向机构包括吊杆、安装板和转轴，吊杆的底端安装于机座的一端，吊杆的顶端设置有吊环，安装板安装于吊杆底端的一侧，转轴与吊杆间隔设置并可转动地穿设于安装板，机座上吊杆所在的一端与转轴连接，以通过转轴相对吊杆转动；锁止机构包括限位结构和锁止杆，限位结构安装于吊杆上，限位结构与吊杆围成限位空间，锁止杆可滑动地安装于安装架上。本实用新型车辆横梁的吊具可实现车辆横梁吊挂方向的改变，操作简单、方便，并且，省去了人工进行取件和放件的步骤，提高了工作的效率并降低了人工劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及吊具技术领域，特别涉及一种车辆横梁的吊具。

背景技术

现有的车辆横梁的吊具，车辆横梁的吊挂方向不能改变，但是在车辆横梁的装配过程以及流转过程中，车辆横梁的吊挂方向不同，需要人工进行取件、转向后再放件的步骤以满足不同的吊挂方向的需求，这种方式存在着工作效率较低且人工劳动强度较大的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种车辆横梁的吊具，旨在解决现有技术中工作效率较低且人工劳动强度较大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的车辆横梁的吊具，包括：

机座，所述机座用于吊挂所述车辆横梁，所述机座上设置有安装架；

转向机构，所述转向机构包括吊杆、安装板和转轴，所述吊杆的底端安装于所述机座的一端，所述吊杆的顶端设置有吊环，所述安装板安装于所述吊杆底端的一侧，所述转轴与所述吊杆间隔设置并可转动地穿设于所述安装板，所述机座上所述吊杆所在的一端与所述转轴连接，以通过所述转轴相对所述吊杆转动；

锁止机构，所述锁止机构包括限位结构和锁止杆，所述限位结构安装于所述吊杆上，所述限位结构与所述吊杆围成限位空间，所述锁止杆可滑动地安装于所述安装架上并用于伸入或脱离所述限位空间，以使所述锁止杆与所述限位结构锁止或解锁。

可选地，所述限位结构包括限位杆和限位块，所述限位杆的一端安装于所述吊杆上，所述限位块安装于所述限位杆的另一端并位于所述限位杆的下侧，所述限位杆、所述限位块与所述吊杆围成所述限位空间，所述锁止杆伸入所述限位空间时，锁止杆与所述限位块抵接。

可选地，所述吊杆上设置有支杆，所述支杆位于所述机座的上方，所述限位杆的一端设置有套筒，所述套筒可转动地套设于所述支杆上，所述限位块为楔形块，且所述限位块的楔形面位于所述限位块背离所述限位空间的一侧，且所述楔形面自下向上朝远离所述限位空间的方向倾斜。

可选地，所述吊杆上还设置有支撑柱，所述支撑柱位于所述限位空间内并处于所述锁止杆与所述吊杆之间，所述支撑柱用于支撑所述限位杆。

可选地，所述转向机构还包括第一弹性件，所述第一弹性件的上端与所述限位杆靠近所述套筒的位置连接，所述第一弹性件的下端与所述吊杆连接。

可选地，所述安装架上沿所述锁止杆的滑动方向依次间隔设置有多个导向环，所述锁止杆可滑动地依次穿过多个所述导向环。

可选地，所述锁止机构还包括第二弹性件，所述第二弹性件的一端与所述锁止杆连接，所述第二弹性件的另一端与其中一个所述导向环连接。

可选地，所述吊杆上还设置有限位柱，所述限位柱位于所述吊杆背离所述安装板的一侧并位于所述机座的上方，所述限位柱用于与所述安装架抵接。

可选地，所述锁止杆上远离所述限位空间的一端具有把手；所述安装架上远离所述限位空间的一端设置第一操作手柄，所述第一操作手柄与所述把手间隔设置；所述机座远离所述吊杆的一端安装有第二操作手柄。