[实用新型]一种多功能平板运输车

说明书

本实用新型公开了一种多功能平板运输车，包括车底架，所述车底架的侧表面固设置有固定板，所述固定板的下表面固定设置有万向轮，所述车底架内壁分别固定设置有支撑杆和固定杆，所述支撑杆的下表面固定设置有第二承重轴承。本实用新型通过拉动牵引板即可带动车底架移动对物品进行运输，运输时通过万向轮和固定轮在地面滚动实现车底架的移动，本实用新型还可实现轨道运输功能，将车底架抬起，将轨道轮卡在轨道上方，通过牵引万向轮带动车底架沿着轨道移动，在运输完成时，可将牵引座和牵引板拆分，将牵引板快速拆卸并与新的牵引座连接，可实现一条牵引绳实现牵引多个车底架，实现一绳多用，提高使用的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及平板车技术领域，具体为一种多功能平板运输车。

背景技术

板车是以一种以外力牵引进行移动的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然板车物料搬运技术不断发展，但板车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，现在市场上的板车都是在放置板下方直接安装轮子进行移动，板车是运输过程中的一种常见工具，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受各单位的青睐，平板车多用于载人载物，将板车上的牵引绳与牵引车固定即可拖动平板车，将货物进行运输。

但现有技术在实际使用时，平板车功能单一，只能在平地使用，且用于进行牵引的牵引绳与板车大多通过打结方式固定连接，不便于进行拆卸，只能一绳对应一车，牵引绳在使用时不能进行通用匹配，使用时灵活性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能平板运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能平板运输车，包括车底架，所述车底架的侧表面固设置有固定板，所述固定板的下表面固定设置有万向轮，所述车底架内壁分别固定设置有支撑杆和固定杆，所述支撑杆的下表面固定设置有第二承重轴承，所述第二承重轴承的内壁活动设置有第一转轴，所述第一转轴的两端均分别转动设置有轨道轮，所述车底架中部位置的下表面固定设置有第一承重轴承，所述第一承重轴承的内壁活动设置有第二转轴，所述第二转轴的两端转动设置有固定轮，所述车底架的一端侧表面固定设置有牵引座，所述牵引座的内壁活动设置有牵引板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述牵引座为C字形结构，所述牵引座的两端侧表面均开设有圆滑槽和竖槽，且圆滑槽和竖槽相连通，所述牵引板的上端侧表面固定连接有卡定杆，且卡定杆活动卡接在圆滑槽内壁。

作为本实用新型的一种优选方案，所述牵引板一端侧表面位于卡定杆下方的位置开设有拆卸槽，且拆卸槽的宽度略大于竖槽底部到牵引座底部的距离。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定板和万向轮的数量均为四个，且四个固定板分别固定焊接在车底架侧表面的四个角位置，所述牵引座固定焊接在车底架的侧表面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述万向轮和固定轮侧表面最的低点处于同一水平高度，所述轨道轮侧表面的最低点水平高度高于万向轮和固定轮侧表面的最低点水平高度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一转轴的数量为两个，所述轨道轮的数量为四个，两个所述第一转轴分别对称设置在第二转轴的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将牵引绳与牵引板固定，通过拉动牵引板即可带动车底架移动对物品进行运输，运输时通过万向轮和固定轮在地面滚动实现车底架的移动，本实用新型还可实现轨道运输功能，将车底架抬起，将轨道轮卡在轨道上方，通过牵引万向轮带动车底架沿着轨道移动，在运输完成时，可将牵引座和牵引板拆分，将牵引板快速拆卸并与新的牵引座连接，可实现一条牵引绳实现牵引多个车底架，实现一绳多用，提高使用的灵活性；