[实用新型]一种拨叉结构及应用其的搬运车有效
申请号: | 202221872127.9 | 申请日: | 2022-07-20 |
公开(公告)号: | CN217814916U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 郑文明;罗志刚;陆星春;潘利斌;王徐进 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;B66F9/075;B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 杭州西木子知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33325 | 代理人: | 周阳 |
地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 应用 搬运车 | ||
1.一种拨叉结构,包括:
壳体;其特征在于,还包括:
拨叉组件,所述拨叉组件转动安装于所述壳体上;
手柄,所述手柄与所述拨叉组件的一端相连;以及
导向部,所述导向部安装于所述壳体上,转动手柄时,该手柄受导向部的导向限位,以带动拨叉组件沿轴向进行移动。
2.根据权利要求1所述的一种拨叉结构,其特征在于,所述手柄上沿拨叉组件的轴向方向凸出设置有凸起部,所述导向部上设置有导向凸起,所述导向凸起设置为绕拨叉组件的周向设置且沿拨叉组件的轴向逐渐过渡凸起而形成的曲面坡形结构;转动所述手柄时凸起部受到导向凸起的抵触导向。
3.根据权利要求2所述的一种拨叉结构,其特征在于,所述导向部上位于导向凸起的起点端前侧开设有容置槽,所述容置槽对所述凸起部进行容纳和反转限位;所述导向凸起的终点端凹设有锁止槽,所述手柄转动到位时其凸起部卡设于所述锁止槽内进行自锁。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种拨叉结构,其特征在于,所述拨叉组件安装于壳体内且其转轴一端伸出壳体外,所述手柄位于壳体外并与所述拨叉组件伸出壳体外的部分连接,所述导向部安装于壳体外壁上且与所述手柄同轴连接。
5.根据权利要求2-3任一所述的一种拨叉结构,其特征在于,所述凸起部与导向凸起沿拨叉组件的转轴周向阵列设置有若干个。
6.根据权利要求1-3任一所述的一种拨叉结构,其特征在于,所述拨叉组件包括:
拨叉轴,所述拨叉轴转动安装于所述壳体内且一端与所述手柄连接;以及
拨叉,所述拨叉安装于所述拨叉轴上。
7.根据权利要求6所述的一种拨叉结构,其特征在于,所述拨叉组件还包括:
弹性复位件,所述弹性复位件套设于所述拨叉轴上且两端对应与拨叉和壳体相抵触。
8.一种搬运车,包括:
车体结构;以及
驱动轮总成,所述驱动轮总成与所述车体结构相连并驱动车体结构进行移动;所述驱动轮总成安装于所述壳体上,其包括:
驱动单元;以及
驱动轮单元,所述驱动轮单元与驱动单元啮合传动连接并由该驱动单元驱动进行转动;
其特征在于,还包括:
如权利要求1-7任一所述的拨叉结构;以及
游轮组件,所述游轮组件传动设置于所述驱动单元和驱动轮单元之间并与所述拨叉结构相连。
9.根据权利要求8所述的一种搬运车,其特征在于,所述游轮组件包括:
离合轴,所述离合轴转动安装于所述壳体内并与所述拨叉组件平行设置;以及
游齿轮,所述游齿轮周向固定安装于所述离合轴上,所述拨叉结构与所述游齿轮相连并带动该游齿轮沿离合轴的轴向进行移动,以使游齿轮与驱动轮单元啮合连接或断开啮合连接。
10.根据权利要求9所述的一种搬运车,其特征在于,所述游轮组件还包括:
传动齿,所述传动齿安装于所述离合轴上并与所述驱动单元的驱动轴啮合连接。
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