[实用新型]一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统

权利要求书

1.一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征在于，包括：

转动轴(1)；

固定式刹车鼓(2)，其活动套设于转动轴(1)上；

转动式刹车鼓(3)，其套设于转动轴(1)上；

安装转动机构，设于固定式刹车鼓(2)上；

刹车片(17)，其设置有两个，两个所述刹车片(17)对称设置于安装转动机构上；以及

推动机构，设于固定式刹车鼓(2)上，所述推动机构用以推动两个刹车片(17)移动。

2.根据权利要求1所述的一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征在于：所述安装转动机构包括安装部件、转动部件和限位部件，所述安装部件设置于转动轴(1)上，所述转动部件设置有两组，两组所述转动部件均设置于安装部件上，所述限位部件设置于两组转动部件上。

3.根据权利要求2所述的一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征在于：所述安装部件包括弧形安装块(12)和第二安装槽(11)，所述弧形安装块(12)固定连接于固定式刹车鼓(2)的侧内壁，所述第二安装槽(11)设置有两个，两个所述第二安装槽(11)分别开设于弧形安装块(12)的两端，且两个第二安装槽(11)对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征在于：每个所述转动部件均包括安装轴(10)、弧形刹车块(13)和第二辅助滑轮(18)，所述安装轴(10)转动连接于第二安装槽(11)的侧壁之间，所述弧形刹车块(13)固定连接于安装轴(10)的圆周表面上，所述第二辅助滑轮(18)转动连接于弧形刹车块(13)的侧壁之间。

5.根据权利要求4所述的一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征在于：所述限位部件包括通孔(16)和拉簧(15)，所述通孔(16) 设置有两个，每个所述通孔(16)均开设于每个弧形刹车块(13)的侧端，两个所述通孔(16)对称设置，所述拉簧(15)的两端分别卡接与两个通孔(16)内。

6.根据权利要求5所述的一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征在于：所述推动机构包括双凸轮块(19)、转轴(20)和驱动部件，所述转轴(20)转动连接于固定式刹车鼓(2)的侧端，且转轴(20)转动贯穿固定式刹车鼓(2)并延伸至固定式刹车鼓(2)的内侧，所述双凸轮块(19)固定连接于转轴(20)的侧端，且双凸轮块(19)均与两个第二辅助滑轮(18)滑动配合，所述驱动部件设置于固定式刹车鼓(2)的上，所述驱动部件与转轴(20)连接，其以实现驱动双凸轮块(19)转动。

7.根据权利要求6所述的一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征在于：所述驱动部件包括液压缸(4)、转动杆(5)、第一安装槽(6)、第一辅助滑轮(7)、支撑板(8)和斜块(9)，所述转动杆(5)固定连接于转轴(20)的侧端，所述第一安装槽(6)开设于转动杆(5)的一端，所述第一辅助滑轮(7)转动连接于第一安装槽(6)的侧壁之间，所述支撑板(8)固定连接于固定式刹车鼓(2)的侧端，所述液压缸(4)固定连接于固定式刹车鼓(2)的侧端，所述斜块(9)固定连接于液压缸(4)的伸长端，且斜块(9)与第一辅助滑轮(7)滑动配合。

8.根据权利要求7所述的一种液压与机械制动形式结合的挂车制动系统，其特征在于：所述固定式刹车鼓(2)的侧内壁固定连接有两个弧形限位块(14)，两个所述弧形限位块(14)对称设置。