[实用新型]一种汽车拔插件锻造复合模具有效
申请号: | 202221904343.7 | 申请日: | 2022-07-22 |
公开(公告)号: | CN217727021U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 王玲;林象;张俊俊 | 申请(专利权)人: | 上海长特锻造有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J13/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 插件 锻造 复合 模具 | ||
1.一种汽车拔插件锻造复合模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底部固定连接有支撑腿(2),所述底板(1)顶部固定连接有架体(3),所述架体(3)底部固定连接有电动推杆(4),所述电动推杆(4)底部固定连接有连接板(5),所述连接板(5)底部固定连接有上模具(6),所述底板(1)顶部固定连接有下模具(12),所述底板(1)底部固定连接有箱体(13),所述箱体(13)内部固定连接有传动组件;
所述传动组件包括有固定连接于底板(1)底部的电机(14),所述电机(14)底部固定连接有第一锥齿轮(16),所述第一锥齿轮(16)底部活动连接有第二锥齿轮(17),所述第二锥齿轮(17)内部固定连接有螺纹杆(18),所述螺纹杆(18)外表面活动连接有数量为两个螺纹块(20),所述箱体(13)内部固定连接有数量为两个的固定座(19),所述箱体(13)内部有开设有数量为两个的滑槽(22),两个所述螺纹块(20)顶部均固定连接有传动块(23),两个所述传动块(23)内部均开设有导向槽(24),两个所述导向槽(24)内部均活动连接有活动轮(25),两个所述活动轮(25)背面均固定连接有传动杆(26),两个所述传动杆(26)顶部均固定连接有固定板(28),两个所述固定板(28)顶部固定连接有推板(29)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拔插件锻造复合模具,其特征在于:所述架体(3)内部开设有数量为两个的限位槽(7),所述连接板(5)活动连接于限位槽(7)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拔插件锻造复合模具,其特征在于:所述连接板(5)内部活动连接有数量为两个的伸缩杆(8),两个所述伸缩杆(8)外表面均套设有弹簧(10),两个所述伸缩杆(8)顶部均固定连接有限位板(9),两个所述伸缩杆(8)底部均固定连接有橡胶块(11),两个所述限位板(9)均与连接板(5)为活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车拔插件锻造复合模具,其特征在于:所述底板(1)内部开设有活动腔(30),所述活动腔(30)内部固定连接有隔板(27),两个所述传动杆(26)均活动连接于隔板(27)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车拔插件锻造复合模具,其特征在于:所述螺纹杆(18)活动连接于固定座(19)内部,所述螺纹杆(18)为双向螺纹杆。
6.根据权利要求1所述的一种汽车拔插件锻造复合模具,其特征在于:两个所述螺纹块(20)底部均固定连接有滑轮(21),两个所述滑轮(21)和螺纹块(20)均活动连接于滑槽(22)内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车拔插件锻造复合模具,其特征在于:所述箱体(13)底部固定连接有防护箱(15),所述电机(14)位于防护箱(15)内部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车拔插件锻造复合模具,其特征在于:所述推板(29)活动连接于下模具(12)内部,所述推板(29)尺寸与上模具(6)的尺寸相同。
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