[实用新型]一种新能源汽车锂电池大单体焊接设备有效

专利信息
申请号: 202221925370.2 申请日: 2022-07-25
公开(公告)号: CN217799785U 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 张朝 申请(专利权)人: 天津洛克达汽车科技有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047;B23K101/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 锂电池 单体 焊接设备
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车锂电池大单体焊接设备,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)的外表面连接有调节组件(2),所述底架(1)通过调节组件(2)连接有承接架(3),所述承接架(3)的外表面连接有电池本体(4),所述承接架(3)的外表面设置有固定组件(5),所述固定组件(5)包括与承接架(3)的外表面相连接的架板(501),所述承接架(3)通过架板(501)连接有螺纹杆(502),所述螺纹杆(502)的底端设置有圆环板(503),所述螺纹杆(502)的外表面设置有套板(504),所述螺纹杆(502)通过套板(504)连接有对接环(505),所述对接环(505)的内表面设置有螺纹孔,且对接环(505)通过螺纹孔连接有丝杆(506),所述丝杆(506)的顶端设置有旋转板(507),所述丝杆(506)的底端设置有固定板(508)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池大单体焊接设备,其特征在于:所述固定板(508)的底面与电池本体(4)的外表面相贴合,所述架板(501)共设置有四个,且四个架板(501)分别位于承接架(3)的外表面的四个拐角处。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车锂电池大单体焊接设备,其特征在于:所述螺纹杆(502)共设置有四个,且四个螺纹杆(502)分别与四个架板(501)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池大单体焊接设备,其特征在于:所述调节组件(2)包括与底架(1)的外表面相连接的固定架(201),所述底架(1)通过固定架(201)连接有电动伸缩杆(202)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车锂电池大单体焊接设备,其特征在于:所述电动伸缩杆(202)共设置有两个,且两个电动伸缩杆(202)均位于固定架(201)的外表面。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车锂电池大单体焊接设备,其特征在于:所述电动伸缩杆(202)的输出端连接有顶板(203),所述顶板(203)的顶面与承接架(3)的底面相连接。

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