[实用新型]一种汽车轮胎检测用夹持部件

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎检测用夹持部件，包括液压缸和胎压检测仪，还包括：座体，液压缸固定连接于座体内，液压缸的输出端上固定连接于有顶板，支撑块及滑动设置于其上的夹持机构，支撑块活动设置于座体上，夹持机构包括夹持座和夹持杆，夹持座上开设有放置槽，夹持杆上固定连接有胎压检测仪，夹持杆滑动设置于夹持座上。该实用新型提供的汽车轮胎检测用夹持部件，利用座体内的液压缸和夹持机构，可使用液压缸将汽车顶起使轮胎悬空的同时，夹持机构的夹持座与夹持杆将汽车轮胎夹持，且可将轮胎拆下并随着夹持座向外滑动露出以便于检修，不需要人力搬运轮胎至夹持处，节约检修人员的精力和时间以提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体来说涉及一种汽车轮胎检测用夹持部件。

背景技术

轮胎作为载具的行走机构，与地面相接触，受地面杂物、尖锐物以及自身磨损程度的影响，极易出现破损漏气的情况，以此轮胎也需要经常检修。

根据专利号202121044484.1，公开(公告)日：2021.11.23，公开的一种汽车轮胎检测用夹持部件，包括连接台，所述连接台的顶部设有夹持机构，所述连接台的底部固定连接有安装台，所述安装台的内部设有两个传动螺杆和两个转动座；通过转动块拧转传动螺杆，使得调节柱通过螺纹槽与传动螺杆转动时的螺纹影响下，沿着滑槽向转动座的方向滑动，使得两个定位卡板之间的距离逐渐缩小，实现夹持定位，之后通过拧转螺纹锁定套，使得压紧板和螺纹锁定套的夹紧于安装台的两侧，提高调节后的调节柱的位置稳定，实现对安装台的安装，本方案可灵活安装于不同的桌面，更加适配于不同安装面的使用，从而增强了适用性，且拆卸操作简单方便于后续的拆除携带。

在包含上述专利的现有技术中，当需要对轮胎检修时，需要将轮胎从汽车上拆下，并用人力将轮胎搬到连接台上，并使夹持机构的两个定位卡板相互靠近将轮胎夹持，其需要人力搬运轮胎至安装台上，并将轮胎抬至与两个定位卡板同一高度，随后使两个定位卡板相互靠拢才能将轮胎夹固，对检测人员的精力消耗较大，在夹固轮胎这一环节上浪费了较多力气与时间，降低了检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车轮胎检测用夹持部件，用于解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎检测用夹持部件，包括液压缸和胎压检测仪，还包括：

座体，所述液压缸固定连接于所述座体内，所述液压缸的输出端上固定连接有顶板，所述液压缸的输出端向外伸出以驱使所述顶板抵推汽车底盘支撑处；

支撑块及滑动设置于其上的夹持机构，所述支撑块活动设置于所述座体上，所述夹持机构包括夹持座和夹持杆，所述夹持座上开设有放置槽，所述夹持杆上固定连接有所述胎压检测仪，所述夹持杆滑动设置于所述夹持座上，所述夹持杆受驱向放置槽滑动以夹持汽车轮胎。

作为优选的，所述放置槽内转动设置有若干呈圆周阵列分布的转动轴。

作为优选的，所述支撑块的圆环部上螺纹连接有一号锁定杆，所述一号锁定杆受驱旋转使得其端部抵触所述座体外壁以锁止支撑块。

作为优选的，还包括二号锁定杆，所述支撑块上开设有一号滑槽和贯穿槽，所述夹持座的底部设置有一号滑块，所述一号滑块滑动设置于所述一号滑槽内，所述二号锁定杆穿过所述贯穿槽螺纹连接于所述一号滑块上开设的贯穿的螺纹孔内，所述二号锁定杆受驱旋转使得其端部抵触所述一号滑槽以锁止夹持座。

作为优选的，还包括锁紧螺母，所述夹持杆上对称设置有二号滑块，所述夹持座上对称开设有二号滑槽，所述二号滑块滑动设置于所述二号滑槽内，两个所述锁紧螺母分别螺纹啮合于夹持杆上开设的贯穿二号滑块的螺纹孔内，所述锁紧螺母受驱旋转使得其端部抵触所述二号滑槽以锁止夹持杆。