[实用新型]一种氮气减震器注油装置有效
申请号: | 202221933942.1 | 申请日: | 2022-07-26 |
公开(公告)号: | CN218207593U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 唐晓东;萧启杭 | 申请(专利权)人: | 大连纳思达汽车设备有限公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/43 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 王廉 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氮气 减震器 注油 装置 | ||
1.一种氮气减震器注油装置,其特征在于:所述的注油装置包括壳体(1),壳体(1)内设置有注油罐(2),所述注油罐(2)的顶部设置有一级气水分离器(3),在一级气水分离器(3)的顶端设置有泄压接头(4),在注油罐(2)的顶部还设置有第一接头(5)、第二接头(6)、第三接头(7)和第四接头(8),所述注油罐(2)的底部则设置有底部接头(9),所述壳体(1)内还设置有真空泵(10),所述真空泵(10)的入口通过抽真空管路(11)与电磁阀组(12)的一个端口相连,
所述电磁阀组(12)上设置有四个端口,这四个端口分别通过第一电磁阀管路(13)、第二电磁阀管路(14)、第三电磁阀管路(15)和泄压管路(16)与第一接头(5)、第二接头(6)第三接头(7)和泄压接头(4)相连,且与第二电磁阀管路(14)相连的端口与减震器油输入口(17)相连,与第三电磁阀管路(15)相连的端口与气源输入口(18)相连,同时在该端口的进气方向上还设置有减压标组(19),与泄压管路(16)相连的端口处设置有二级气水分离器(20)和排气消音器(21),
所述底部接头(9)通过第一注油管路(22)与压力变送器阀组(23)的一个端口相连,而所述第四接头(8)则通过减震器抽真空管路(24)与压力变送器阀组(23)的另一个端口相连,所述压力变送器阀组(23)上还设置有第二注油管路(25),
所述壳体(1)的表面设置有触摸屏,壳体(1)内还设置有控制系统模块,所述控制系统模块对所述的电磁阀组(12)和压力变送器阀组(23)和触摸屏进行统一控制。
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