[实用新型]一种液控汽机超速跳闸阀

权利要求书

1.一种液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，包括：

轴头主油泵(1)，其与汽轮机的转子连接，用于在所述转子转动过程向汽轮机整个油系统供油；

压力调整阀(2)，其与所述轴头主油泵(1)的出油管连接，用于将所述汽轮机的油压变化转化为所述压力调整阀(2)的调压阀芯(22)的位移变化、并通过锥形油口的卸油量将系统油压控制在额定压力；

油控跳闸阀(3)，其用于控制安全油口(31)是否接通第一回油口(32)，所述安全油口(31)用于容纳安全油，所述第一回油口(32)与回油箱连通，当所述调压阀芯(22)移动至预设位移时，所述压力调整阀(2)和所述油控跳闸阀(3)连通，以使所述安全油口(31)和所述第一回油口(32)连通。

2.根据权利要求1所述的液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，所述压力调整阀(2)包括调压阀体(21)、设于所述调压阀体(21)的第一腔体(211)内的调压弹簧(28)以及设于所述调压阀体(21)的第二腔体(212)内的所述调压阀芯(22)，所述第一腔体(211)和所述第二腔体(212)连通，所述第二腔体(212)设有与所述出油管连接的进油口(23)，所述第一腔体(211)设有用于连接所述回油箱的第二回油口(24)，所述调压阀芯(22)穿入所述第一腔体(211)内与所述调压弹簧(28)抵接，所述调压阀芯(22)和所述进油口(23)之间设有用于容纳油液的空腔；

所述第二腔体(212)沿轴向设有第一接口(25)和与所述油控跳闸阀(3)连接的第二接口(26)，所述第二接口(26)与所述第一接口(25)非对齐设置，所述调压阀芯(22)包括呈锥形分布的第一封堵部(221)和呈工字型分布的第二封堵部(222)，所述第一封堵部(221)位于所述第一腔体(211)和所述第二腔体(212)连通处，所述第二封堵部(222)位于所述第一接口(25)和所述第二接口(26)之间，当所述调压阀芯(22)的移动距离大于或等于所述预设位移时，所述第一接口(25)和所述第二接口(26)连通。

3.根据权利要求2所述的液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，所述第二腔体(212)沿轴向设有至少一个泄油口(27)。

4.根据权利要求2所述的液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，所述压力调整阀(2)的端部设有用于穿入调压杆(29)的第一穿孔，所述调压杆(29)和所述调压弹簧(28)的弹性端连接，所述调压弹簧(28)的另一弹性端与所述调压阀芯(22)抵接，且所述调压杆(29)、所述调压弹簧(28)以及所述调压阀芯(22)的中心线对齐。

5.根据权利要求2至4任一项所述的液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，所述油控跳闸阀(3)包括油控阀体(33)、设于所述油控阀体(33)内的油控弹簧(34)以及与所述油控弹簧(34)抵接的油控阀芯(35)，所述油控阀体(33)的端部设有与所述第二接口(26)连通的入油口(36)，所述油控阀芯(35)和所述入油口(36)连通；

所述油控阀体(33)沿轴向设有所述安全油口(31)和所述第一回油口(32)，所述第一回油口(32)和所述安全油口(31)非对齐设置，所述油控阀芯(35)呈工字型分布，当所述油控阀芯(35)的移动距离大于或等于预设距离时，所述第一回油口(32)和所述安全油口(31)连通。

6.根据权利要求5所述的液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，所述油控跳闸阀(3)的端部设有用于穿入油控杆(37)的第二穿孔，所述油控杆(37)和所述油控弹簧(34)的弹性端连接，所述调压弹簧(28)的另一弹性端与所述油控阀芯(35)抵接，且所述油控杆(37)、所述油控弹簧(34)以及所述油控阀芯(35)的中心线对齐。

7.根据权利要求2至4任一项所述的液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，还包括设于所述第二接口(26)和所述入油口(36)之间的回收装置(4)，所述回收装置(4)用于回收流入所述油控跳闸阀(3)内的油液。

8.根据权利要求7所述的液控汽机超速跳闸阀，其特征在于，所述回收装置(4)包括用于容纳油液的储油箱(41)和用于控制所述储油箱(41)开闭的复位阀(42)。