[实用新型]具有安全带导向出口的车辆内饰板

说明书

本实用新型属于车辆零部件领域，具体提供一种具有安全带导向出口的车辆内饰板。本实用新型旨在解决现有安全带安装繁琐需额外配件的问题，为此目的，本实用新型的具有安全带导向出口的车辆内饰板包括上板体和下板体，上板体与下板体可拆分地设置，上板体上设置有第一槽口，下板体上设置有第二槽口，在组装好的状态下，第一槽口与第二槽口彼此对合并因此形成安全带导向出口。本实用新型能够利用立柱的本体结构，安全带直接安装在立柱上，不需要增设连接件，结构简单，安装方便，且通过调整槽口形状即可满足安全带出口造型个性化的需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，具体提供一种具有安全带导向出口的车辆内饰板。

背景技术

随着汽车内饰造型的个性化需求越来越高，安全带导向出口的造型意图也出现差异化。目前市场上轿车立柱内饰板第二排安全带导向结构一般为在立柱饰板上开过孔，装配时将安全带穿过后再装配一个导向环作为安全带导向出口。该方式安装需要额外增设安全带的导向件才能实现安装，安装繁琐，且难以满足内饰造型个性化的需求。

相应地，本领域需要一种新的安全带导向结构来解决安全带安装的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即解决现有安全带导向结构需要额外增设导向件才能安装且难以满足内饰造型个性化需求的问题。

为此，本实用新型提供一种具有安全带导向出口的车辆内饰板，所述车辆内饰板包括上板体和下板体，所述上板体与所述下板体可拆分地设置，所述上板体上设置有第一槽口，所述下板体上设置有第二槽口，在组装好的状态下，所述第一槽口与所述第二槽口彼此对合并因此形成所述安全带导向出口。

在采用上述技术方案的情况下，本实用新型能够利用立柱的本体结构，安全带直接安装在立柱上，不需要增设连接件，结构简单，安装方便，且通过调整槽口形状即可满足安全带出口造型个性化的需求。

在上述具有安全带导向出口结构的车辆内饰板的具体实施方式中，所述安全带导向出口处设有安全带限位结构，该安全带限位结构覆盖在所述上板体与所述下板体的对合交接处。

在采用上述技术方案的情况下，安全带限位结构完全覆盖上板体和下板体之间的分缝位置，即二者的对合交接处，保证安全带使用抽拉过程中，安全带不会卡入到上板体和下板体对合处的缝隙内，避免安全带使用过程中的卡滞。

在上述具有安全带导向出口结构的车辆内饰板的具体实施方式中，所述安全带限位结构设置在所述下板体的边沿处。

在采用上述技术方案的情况下，安全带使用时受到向下且呈一定角度的拉力，此时，安全带与下板体接触，拉出安全带时就容易被卡住，安全带限位结构设置在下板体更贴合使用的日常习惯。

在上述具有安全带导向出口结构的车辆内饰板的具体实施方式中，所述安全带限位结构为与所述下板体的边沿固定的限位筋或者为所述下板体的边沿的翻边结构。

在采用上述技术方案的情况下，限位筋和翻边的设计，结构简单，制作方便，不影响车辆内饰板的后续安装。

在上述具有安全带导向出口结构的车辆内饰板的具体实施方式中，所述上板体和所述下板体的一端设有连接结构，另一端设有卡固结构，所述上板体和所述下板体通过所述连接结构和所述卡固结构实现对合。

在采用上述技术方案的情况下，可以实现上板体与下板体其中一端通过连接结构先固定连接起来，等装配好安全带后，再将其二者的另一端通过卡固结构固定，该处卡固结构起固定以及装配限位作用，保证卡紧后上板体和下板体间隙面差满足定义要求。

在上述具有安全带导向出口结构的车辆内饰板的具体实施方式中，所述连接结构为焊接柱与焊接孔的配合结构、螺钉柱与螺钉孔的配合结构和定位销与销孔的配合结构中的任一种或几种的组合。