[实用新型]一种道路救援汽车吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种道路救援汽车吊装装置，包括安装座、底座、吊臂、牵引绳、吊架，所述吊架的下表面中部开设有凹槽，所述凹槽的内腔通过轴承转动连接有双向丝杠，所述吊架的侧壁中部设置有电机，所述吊架底部的左右两端对称滑动连接有移动板，两个所述移动板的底部对称开设有缓冲槽，两个所述缓冲槽的内腔对称插设有吊板，两个所述吊板下端的相背一侧对称固定连接有水平板。该道路救援汽车吊装装置，通过设置的电机、双向丝杠、螺纹移动块、移动板、吊板、通槽、托板、气缸的相互配合可以实现对汽车的稳定吊装，对汽车的固定限位效果好，不易活动脱离，连接板、滑块、滑槽的设置便于转动移动板的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及道路救援汽车吊装装置领域，特别涉及一种道路救援汽车吊装装置。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。

吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。

在中国实用新型专利申请号：CN202021089110.7中公开了一种道路救援汽车吊装装置，该装置包括底座、吊臂、吊架和L型吊杆，所述底座下方通过螺栓可拆卸连接安装座，所述底座下表面中间位置开设有定位槽，所述底座外部焊接盖板，且盖板表面开设有螺纹孔，所述盖板表面焊接吊耳，所述L型吊杆外壁套设有防撞组件，该实用新型通过底座与安装座通过螺栓连接固定，底座的下半部分插接在安装座内部，这样的结构，安装座能够向底座提供更加稳定的支撑力，延长使用寿命，底座与安装座方便组装使用和拆卸检修，L型吊杆外壁套设有防撞组件，在起吊汽车的时候，防撞组件对L型吊杆进行防护，减少了二次伤害，提高使用效果。该装置的L形吊杆与吊架活动连接，不具备限位功能，在起吊过程中容易出现活动发生危险，同时该装置不具备缓冲结构，起吊重物的瞬间拉力容易造成L形吊架和牵引绳的损坏，安全性较差。

因此，提出一种道路救援汽车吊装装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种道路救援汽车吊装装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种道路救援汽车吊装装置，包括安装座、底座、吊臂、牵引绳、吊架，所述吊架的下表面中部开设有凹槽，所述凹槽的内腔通过轴承转动连接有双向丝杠，所述吊架的侧壁中部设置有电机，所述吊架底部的左右两端对称滑动连接有移动板，两个所述移动板的底部对称开设有缓冲槽，两个所述缓冲槽的内腔对称插设有吊板；

两个所述吊板下端的相背一侧对称固定连接有水平板，两个所述水平板顶部的相远离一端对称固定连接有固定板，两个所述固定板相对一侧的前后两侧对称安装有气缸，两个所述吊板的下端侧壁对称开设有通槽，两个所述通槽的内腔对称插设有托板，两个所述托板顶部的相靠近一端对称嵌设有第一橡胶板，两个所述吊板的相对一侧对称嵌设有第二橡胶板；

所述吊架前后两侧的左右两端对称开设有滑槽，所述移动板上端的前后两侧对称固定连接有连接板，所述连接板的上端侧壁固定连接有滑块，所述吊板的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板底部的前后两端对称固定连接有阻尼弹簧，所述移动板的顶部正中设置有螺纹移动块。

在一个优选地实施方式中，所述螺纹移动块位于凹槽的内腔，并且螺纹移动块与双向丝杠螺纹连接，所述双向丝杠的端部通过联轴器与电机的输出端连接。

在一个优选地实施方式中，所述托板与通槽的内壁贴合且滑动连接，两个所述托板的相背一侧与两组气缸的输出端连接，并且托板的底部与水平板的顶部贴合且滑动连接。