[实用新型]一种电动车喇叭装置有效
申请号: | 202221943385.1 | 申请日: | 2022-07-26 |
公开(公告)号: | CN218122981U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 宋科磊;丁瑞荣 | 申请(专利权)人: | 常州市武进华瑞电子有限公司 |
主分类号: | G10K9/122 | 分类号: | G10K9/122;B62J3/12 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 刘松 |
地址: | 213100 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 喇叭 装置 | ||
1.一种电动车喇叭装置,其特征在于,包括:
触发检测电路,所述触发检测电路用于检测喇叭按键是否被触发,并在触发时向音频发生电路发送触发信号;
音频发生电路,所述音频发生电路用于产生音频驱动信号;
音频放大电路,所述音频放大电路包括一级放大电路和二级放大电路,所述一级放大电路将所述音频驱动信号的电流放大,同时将所述音频驱动信号的电压放大至基础电压,所述二级放大电路将所述一级放大电路的输出电压放大并驱动喇叭工作,所述喇叭为压电式蜂鸣片;
DC转换器,所述DC转换器的输入端连接电动车的蓄电池,所述DC转换器的输出端连接所述一级放大电路以提供所述基础电压。
2.根据权利要求1所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述一级放大电路包括有三极管Q3,所述二级放大电路包括有变压器U3,所述三极管Q3为NPN三极管,所述三极管Q3的基极连接所述音频发生电路并接收所述音频驱动信号,所述三极管Q3的发射极接地,所述三极管Q3的集电极连接变压器U3的输入侧的一端,所述变压器U3的输入侧的另外一端连接DC转换器的输出端,所述变压器U3的输出侧两端连接所述喇叭。
3.根据权利要求1或2所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述触发检测电路采用负控触发。
4.根据权利要求3所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述触发检测电路包括电阻R17、电阻R18、二极管D4和稳压管D3,所述电阻R17的第一端连接所述DC转换器的输出端,所述电阻R17的第二端连接所述电阻R18的第一端、所述稳压管D3的阴极以及所述音频发生电路的供电端,所述稳压管D3的阳极接地,所述电阻R18的第二端连接二极管D4的阳极以及所述音频发生电路的输入检测IO口,所述二极管D4的阴极连接所述喇叭按键。
5.根据权利要求1或2所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述触发检测电路采用正控触发。
6.根据权利要求5所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述触发检测电路包括电阻R7,所述电阻R7的第一端连接所述喇叭按键,所述电阻R7的第二端连接所述音频发生电路的供电端。
7.根据权利要求1所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述音频发生电路采用定时器、振荡器或单片机。
8.根据权利要求2所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述三极管Q3的基极与音频发生电路之间还设有电阻R9,所述三极管Q3的基极和发射极之间设有电阻R19。
9.根据权利要求2所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述变压器U3的输出侧还设有电阻R16,所述电阻R16与所述喇叭并联。
10.根据权利要求1或2所述的电动车喇叭装置,其特征在于,所述DC转换器包括开关控制芯片U1,所述开关控制芯片U1和开关器件、二极管、电感、电容构成降压电路,所述DC转换器将所述蓄电池的电压转换成12V电压。
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