[实用新型]一种船舶混合动力系统有效
申请号: | 202221945601.6 | 申请日: | 2022-07-26 |
公开(公告)号: | CN218733277U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张荣沛;叶飞;张小玉 | 申请(专利权)人: | 中船动力研究院有限公司 |
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;H02J3/32;H02J9/04;H02M7/44;H02M5/04;H02K7/116;B63H21/20 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 严慧 |
地址: | 201306 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 混合 动力 系统 | ||
本实用新型公开了一种船舶混合动力系统,包括:交流母线网络、母线电压配电设备、交流配电设备、第一类发电机组、第二类发电机组以及蓄电池组;交流母线网络与母线电压配电设备相连接,交流母线网络通过至少一个交流配电变压器与交流配电设备相连接;第一类发电机组与交流母线网络相连接;第二类发电机组的第一端与船舶主机传动轴传动连接,第二类发电机组的第二端通过AC/AC单元与交流母线网络相连接;蓄电池组通过DC/AC单元与交流母线网络相连接。
技术领域
本实用新型实施例涉及船舶技术,尤其涉及一种船舶混合动力系统。
背景技术
为促进船舶技术的发展,需要对船舶配置的动力系统和配电系统进行不断的革新,设计良好的动力系统和配电系统不仅可降低船舶的污染,也可以降低船舶行驶时的噪音,同时也可以减少能源消耗,提高能源的使用效率。
现有技术中,船舶上配置的发电机类型较为单一,进而导致难以为船舶配置较为灵活的配电控制方法,同时,船舶上可提供的电压等级较为单一,难以满足不同等级用电负载的用电需求。
实用新型内容
本实用新型提供一种船舶混合动力系统,以达到丰富船舶系统的供电模式,以及满足船舶上不同电压等级用电需求的目的。
本实用新型实施例提供了一种船舶混合动力系统,包括:
交流母线网络、母线电压配电设备、交流配电设备、第一类发电机组、第二类发电机组以及蓄电池组;
所述交流母线网络与所述母线电压配电设备相连接,所述交流母线网络通过至少一个交流配电变压器与所述交流配电设备相连接;
所述第一类发电机组与所述交流母线网络相连接;
所述第二类发电机组的第一端与船舶主机传动轴传动连接,所述第二类发电机组的第二端通过AC/AC单元与所述交流母线网络相连接;
所述蓄电池组通过DC/AC单元与所述交流母线网络相连接。
可选的,所述船舶主机传动轴配置有齿轮箱以及离合器;
船舶主机通过所述离合器与所述齿轮箱相连接,所述齿轮箱与所述船舶主机传动轴相连接;
所述第二类发电机组的第一端通过联轴器与所述齿轮箱相连接。
可选的,所述交流母线网络通过多个所述交流配电变压器与所述交流配电设备相连接;
还包括联锁装置,所述联锁装置用于多个所述交流配电变压器之间的联锁控制。
可选的,还包括至少一台应急发电机,至少一级应急交流配电设备;
所述应急发电设备与第一级所述应急交流配电设备相连接,两级所述应急交流配电设备之间通过应急交流配电变压器相连接。
可选的,第一级所述应急交流配电设备还与所述交流母线网络相连接;
还包括应急联锁装置,所述应急联锁装置用于所述应急发电机与所述交流母线网络之间的联锁控制。
可选的,还包括隔离变压器,所述DC/AC单元通过所述隔离变压器与所述交流母线网络相连接。
可选的,还包括岸电箱,所述岸电箱与所述交流母线网络相连接。
可选的,所述第一类发电机组包括至少三台柴油发电机。
可选的,所述第二类发电机组包括至少一台轴带发电机。
可选的,所述蓄电池组至少包括四组蓄电池。
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