[实用新型]一种汽车线束固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束固定装置，包括底座、定位机构和支撑机构，底座的顶端面中心位置开设有内嵌式八角凹槽，内嵌式八角凹槽的内腔底端面中心位置向下开设有倒立T型滑动槽，支撑机构包括有八角棱柱、两个延伸梁和插接柱，八角棱柱与内嵌式八角凹槽的内腔匹配插接，且八角棱柱的轴向高度为内嵌式八角凹槽的内腔竖直高度的两倍，插接柱穿过内嵌式八角凹槽，且滑动插接在倒立T型滑动槽的内腔，定位机构包括有定位板、定位螺栓、若干根定位柱和若干根定位压板。本实用便于快速卡紧汽车线束，在安装后便于随意调控线束排布的方向，同时便于对汽车线束尖端靠近接头部位进行固定压紧，防止因频繁操作而导致断裂的现象频出。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定相关技术领域，具体为一种汽车线束固定装置。

背景技术

随着汽车内电子控制程度日益增强，随着汽车电子功能的不断优化，汽车内电线的分布也越来越多，线束的布置在很多时候都会影响汽车内周边部件，因此在布置的过程中，需要合理的设计，而现有的汽车内采用线束夹对线束进行布置，但是在使用过程中，线束夹很可以会发生松脱，还不易在安装后调控线束排布的方向，另外，线束未接接头时，容易被扯断，目前线束固定装置无法对线束的接头位置进行有效固定，因频繁操作而断裂的现象频出，所以这里设计生产了一种汽车线束固定装置，所以这里设计生产了一种汽车线束固定装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束固定装置，包括底座、定位机构和支撑机构，所述底座的顶端面中心位置开设有内嵌式八角凹槽，所述内嵌式八角凹槽的内腔底端面中心位置向下开设有倒立T型滑动槽，所述支撑机构包括有八角棱柱、两个延伸梁和插接柱，所述八角棱柱与内嵌式八角凹槽的内腔匹配插接，且八角棱柱的轴向高度为内嵌式八角凹槽的内腔竖直高度的两倍，所述插接柱穿过内嵌式八角凹槽，且滑动插接在倒立T型滑动槽的内腔，所述定位机构包括有定位板、定位螺栓、若干根定位柱和若干根定位压板。

优选的，所述底座的底端面垂直设有倒立T型安装盘，所述倒立T型安装盘的底端面设有粘贴胶水，且表面覆盖有可撕掉的保鲜膜。

优选的，所述插接柱的底端面固定设有与倒立T型滑动槽内腔径向侧壁滑动贴合的限位盘，所述插接柱的外壁滑动套接有位于倒立T型滑动槽内腔的弹簧，且弹簧的底端面与限位盘的顶端面连接。

优选的，所述插接柱的顶端面固定设置在八角棱柱的底端面中心位置，两个所述延伸梁对称设置在八角棱柱的外壁左右两侧顶端位置，且两个延伸梁的顶端面与八角棱柱的顶端面相互齐平。

优选的，所述定位板的中段位置开设有插接孔，所述八角棱柱的顶端面中心位置开设有螺纹槽，所述定位螺栓滑动贯穿定位板的插接孔，且与八角棱柱的螺纹槽内腔插接，若干根所述定位柱水平均匀间隔分布，且固定设置在定位板的底端面，每个所述定位压板的顶端面中心位置与每根定位柱的底端面固定连接。

优选的，两个所述延伸梁的顶端均水平开设有若干个均匀间隔分布的U型卡接缺口，每个所述定位压板分别与每个U型卡接缺口内腔上下正对分布。

优选的，所述八角棱柱的顶端面对称开设有导向槽，所述定位板的底端面对称设有两根定位轴，每根所述定位轴分别与每个导向槽内腔滑动插接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型为一种汽车线束固定装置，便于快速卡紧汽车线束，在安装后便于随意调控线束排布的方向，同时便于对汽车线束尖端靠近接头部位进行固定压紧，防止因频繁操作而导致断裂的现象频出，简单实用。

2.本实用新型，通过利用定位轴与导向槽内腔滑动插接，使得徒手转动调节定位螺栓时，使得定位板在竖直方向上下调节，不会偏离支撑机构的两个延伸梁所在竖直平面，从而便于快速压紧住汽车线束，防止汽车线束松散晃动。