[实用新型]具有热能回收的摩托车配件生产用退火装置

说明书

本实用新型公开了具有热能回收的摩托车配件生产用退火装置，涉及摩托车配件生产技术领域。该具有热能回收的摩托车配件生产用退火装置，包括安装箱、加热机构和转动机构，安装箱内固定设置有两组支撑柱。该具有热能回收的摩托车配件生产用退火装置，对摩托车配件进行加热退火处理，并且方便对退火产生的热量进行回收利用，对退火箱进行加热和保温处理，增加热量的循环使用，从而能够加热摩托车配件的升温效率，进而促进摩托车配件的退火效率，方便对顶盖进行升降，方便更换摩托车配件，另外方便驱动摩托车配件转动，从而使摩托车配件受热更加均匀和全面，进而促进摩托车配件的退火效率，便于推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件生产技术领域，特别涉及摩托车配件生产用退火装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻和客货运输，在摩托车配件的加工生产过程需要对配件进行退火处理，而传统的摩托车配件生产用退火装置在使用过程中存在缺少热能回收功能，热量流失大，资源回收利用率低，并且摩托车配件受热不均匀，退火效率低，进而不便于推广和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供具有热能回收的摩托车配件生产用退火装置，能够解决缺少热能回收功能，热量流失大，资源回收利用率低，并且摩托车配件受热不均匀，退火效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有热能回收的摩托车配件生产用退火装置，包括安装箱、加热机构和转动机构，安装箱内固定设置有两组支撑柱，两组支撑柱的顶端固定安装有退火箱，安装箱和退火箱之间形成保温腔，安装箱和退火箱的顶部均为开口设置，安装箱的上方设置有顶盖，加热机构设置于安装箱上，加热机构包括集风箱，集风箱固定安装于退火箱的一侧内壁，转动机构包括驱动组件和转动组件，驱动组件设置于安装箱上，驱动组件与顶盖相连接且可驱动顶盖相对于安装箱纵向移动，转动组件设置于顶盖上。

优选的，所述加热机构还包括固定板、热风机和输风管，固定板固定安装于安装箱的一侧外壁，热风机固定安装于固定板的顶部，输风管的一端固定安装热风机的输出端，输风管的另一端延伸至安装箱的内部并与集风箱的内部相通，对摩托车配件进行加热退火处理，并且方便对退火产生的热量进行回收利用，将退火产生的热量经过输风口流入到保温腔中，对退火箱进行加热和保温处理，增加热量的循环使用，从而能够加热摩托车配件的升温效率，进而促进摩托车配件的退火效率。

优选的，所述驱动组件包括液压杆固定板和液压杆，安装箱的两侧外壁均固定安装有液压杆固定板，液压杆固定板的顶部固定安装有液压杆，两组液压杆的自由端均与顶盖的底部固定连接，所述转动组件包括电机、转动杆、转动盘和挂钩，电机固定安装于顶盖的顶部，转动杆转动安装于顶盖的底部，电机的输出轴通过联轴器与转动杆固定连接，转动盘固定安装于转动杆的底端，挂钩固定安装于转动盘的底端，方便对顶盖进行升降，方便更换摩托车配件，另外方便驱动摩托车配件转动，从而使摩托车配件受热更加均匀和全面，进而促进摩托车配件的退火效率，便于推广和使用。

优选的，所述顶盖的底部固定安装有密封条，密封条的底部与安装箱和退火箱的顶部为相接触设置，增加该装置的保温效果。

优选的，所述集风箱的一侧外壁开设有九组出风口，九组出风口且呈中心对称，使摩托车配件受热更加均匀。

优选的，所述退火箱的两侧外壁均开设有输风口，保温腔通过输风口与退火箱的内部相通，方便将退火产生的热量输送至保温腔。

优选的，所述安装箱的底部开设有两组排风口且呈中心对称，方便控制保温腔中的气压。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：