[实用新型]一种基于液压缸并联模式的液压系统有效

专利信息
申请号: 202221978470.1 申请日: 2022-07-28
公开(公告)号: CN218717817U 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 李强;田毅;聂浩;唐城宝 申请(专利权)人: 劳博(上海)物流科技有限公司
主分类号: F15B11/22 分类号: F15B11/22;F15B13/06;F15B1/26;F15B21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201799 上海市青浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 液压缸 并联 模式 液压 系统
【权利要求书】:

1.一种基于液压缸并联模式的液压系统,其特征在于:包括动力总成部分、中心阀组、顶升阀块、换向阀组以及需各液压缸同步运行的液压缸组以及对各阀门的连通、切断和换向进行控制的控制模块;

所述动力总成部分包括液压泵和配置有油水分离器阀的油箱(2);

所述换向阀组包括可控制所述液压缸组运动的一通四插装阀,所述一通四插装阀接收来自所述液压泵的液压油并通过管路连接至所述顶升阀块;

所述顶升阀块用于对所述液压缸组进行并联模式,所述顶升阀块的液压油入口与所述一通四插装阀的出口管路连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于液压缸并联模式的液压系统,其特征在于:所述动力总成部分还包括驱动所述液压泵转动的液压电机,所述液压电机与所述液压泵通过联轴器(6)连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于液压缸并联模式的液压系统,其特征在于:所述顶升阀块与所述液压缸组之间的管路包括与所述一通四插装阀的第一工作油口连接的进油管路、与所述一通四插装阀的第二工作油口连接的进油管路、与所述一通四插装阀的第三工作油口连接的进油管路、以及与所述一通四插装阀的第四工作油口连接的进油管路;

所述液压缸组的液压缸处于并联工作状态时,进油管路和回油管路设置为:所述进油管路通过所述一通四插装阀分别连接第一、第二、第三、第四个液压缸的上腔,第一、第二、第三、第四个液压缸的下腔通过三通接头和油管的连接进入所述顶升阀块的回油接口处。

4.根据权利要求1所述的一种基于液压缸并联模式的液压系统,其特征在于:所述液压泵为齿轮泵(1)。

5.根据权利要求1所述的一种基于液压缸并联模式的液压系统,其特征在于:所述液压泵上安装有中心阀块(3)、单向阀(4)以及油箱(2),所述油箱(2)上安装有油水分离器(5),所述油箱(2)上设置有注油口。

6.根据权利要求5所述的一种基于液压缸并联模式的液压系统,其特征在于:所述液压泵的转速为2ml/r,所述液压电机的额定功率为750W,所述溢流阀的调定压力或系统最高工作压力为4MPa。

7.根据权利要求5所述的一种基于液压缸并联模式的液压系统,其特征在于:所述压力传感器将检测的工作压力传输至所述控制模块,所述控制模块控制所述二位二通阀(7)、所述一通四插装阀、所述顶升阀块、换向阀组、中心阀块(3),并通过液压电机的正反转来实现运动方向的切换。

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