[实用新型]一种车厢轻量化自卸车

权利要求书

1.一种车厢轻量化自卸车，包括车架（1）、车厢（2）和举升装置，车厢的后端或一侧铰接于车架上，车架实现对车厢的承载作用；举升装置用于将车厢的前端或一侧举起，以实现后翻或侧翻卸货；所述车厢（2）包括两边梁（9）、两副梁（10）和若干车厢横称（11），两副梁位于两边梁之间并与其相互平行设置，若干车厢横称沿车厢的长度方向均匀间隔设置；其特征在于：所述车厢横称（11）的横截面为U形，车厢横称上形成U形槽（19），两副梁上开设有车厢横称穿过的U形通孔（20），车厢横称（11）贯穿两副梁（10）上的U形通孔后的两端分别固定于两边梁（9）的内侧面上；所述车厢横称（11）的U形槽（19）中固定有对其进行加固的垫块加固件（13）。

2.根据权利要求1所述的车厢轻量化自卸车，其特征在于：所述两副梁（10）的外侧均设置有直角三角形加固件（12），直角三角形加固件的一个直角边固定于车厢横称（11）的下侧面上，另一个直角边固定于副梁的外侧面上。

3.根据权利要求1或2所述的车厢轻量化自卸车，其特征在于：所述两副梁（10）的内侧均设置有Γ形加固件（14），Γ形加固件的一个边固定于车厢横称（11）的下表面上，另一个边固定于副梁的内侧面上。

4.根据权利要求1或2所述的车厢轻量化自卸车，其特征在于：所述每个车厢横称（11）的U形槽（19）中设置有两个垫块加固件（13），两垫块加固件（13）分别位于两副梁（10）的内侧并紧邻副梁设置。

5.根据权利要求1或2所述的车厢轻量化自卸车，其特征在于：所述车厢横称（11）一体成型的U形折弯件，所述垫块加固件（13）也为一体成型的U形折弯件。

6.根据权利要求1或2所述的车厢轻量化自卸车，其特征在于：所示的副梁（10）为一体成型的U形折弯件，副梁（10）上沿其长度方向均匀开设有U形通孔（20），副梁的后端开设有铰接孔（21），副梁经穿过铰接孔的转轴铰接于车架（1）的后端，铰接孔（21）的上方设置有加固梁（22），加固梁的两端与两副梁（10）固定连接。

7.根据权利要求1或2所述的车厢轻量化自卸车，其特征在于：所述车厢（2）的后端铰接于车架（1）上时形成后翻自卸车，车厢的一侧铰接于车架上时形成侧翻自卸车；当为后翻自卸车时：所述举升装置由设置于车厢（2）前端的举升油缸（5）构成，举升油缸以朝前倾斜的状态设置，举升油缸的下端铰接于车架（1）的前端，举升油缸的上端铰接于车厢（2）的前端，所述车厢的前端设置有容纳举升油缸（5）的油缸容纳腔（7），举升油缸的外围设置有对油缸容纳腔密封的油缸护板（8）。

8.根据权利要求1或2所述的车厢轻量化自卸车，其特征在于：所述车架（1）后端的下方设置有悬架及车轮总成（3），车架前端的下方设置有牵引座（4），牵引座上设置有牵引销。