[实用新型]应用于二轮车换电市场的插拔检测器、插件、防打火系统有效
申请号: | 202221989931.5 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN218767268U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 邹克勤;周为;李湘泉;何剑;罗青;鲁建军;安湘 | 申请(专利权)人: | 湖南丰源业翔晶科新能源股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/68 | 分类号: | G01R31/68;B62J43/23;B62J45/00 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 胡喜舟 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 二轮 车换电 市场 检测器 插件 打火 系统 | ||
1.一种应用于二轮车换电市场的插拔检测器,其特征在于,包括检测器定子、检测器动子、压力传感器,以及至少一个信号插针和弹簧;
所述信号插针一端安装于所述检测器动子上,其另一端可滑动插入所述检测器定子上开设的导向孔内;所述压力传感器设置于所述导向孔的底部;所述弹簧套设于所述信号插针上;且所述弹簧非压缩状态下,所述信号插针与所述压力传感器处于非接触状态。
2.根据权利要求1所述的应用于二轮车换电市场的插拔检测器,其特征在于,所述信号插针及配套的弹簧均设置有2~4个,所述检测器定子上开设有对应数量的导向孔,所述压力传感器受压检测面覆盖所有导向孔的底部。
3.根据权利要求1或2所述的应用于二轮车换电市场的插拔检测器,其特征在于,所述检测器动子包括检测器动子本体及设置于其上的信号插针固定架,所述信号插针一端安装于所述信号插针固定架上;所述检测器动子上设置有与插件插针适配的开孔。
4.一种应用于二轮车换电市场的插件,其特征在于,包括插件主体及如权利要求1至3任一项所述的插拔检测器,所述插拔检测器设置于所述插件主体的一个插针上。
5.根据权利要求4所述的应用于二轮车换电市场的插件,其特征在于,所述插件主体包括胶头、正极插针、负极插针,检测器定子固定于胶头内且对应其中的一个插针,所述检测器动子套设对应的插针上。
6.根据权利要求4或5所述的应用于二轮车换电市场的插件,其特征在于,还包括信号线、正极连接线、负极连接线;所述信号线与所述插拔检测器的压力传感器输出端连接,所述正极连接线与所述插件主体的正极插针连接,所述负极连接线与所述插件主体的负极插针连接。
7.根据权利要求4或5所述的应用于二轮车换电市场的插件,其特征在于,所述插件主体为品字座母插件。
8.一种应用于二轮车换电市场的防打火系统,其特征在于,包括如权利要求1至3任一项所述的插拔检测器以及电池系统,所述插拔检测器的压力传感器通过信号线与所述电池系统的BMS模块连接;
所述BMS模块用于在检测到信号线传输的检测信号时,打开电池系统的放电MOS管,在未检测到信号线传输的检测信号时,断开电池系统的放电MOS管。
9.根据权利要求8所述的应用于二轮车换电市场的防打火系统,其特征在于,还包括与所述BMS模块连接的电量显示板,所述电量显示板用于显示电池系统的电量情况以及输入紧急救险指令;
所述BMS模块还用于在接收到紧急救险指令时,打开电池系统的放电MOS管,且在电池系统无电流时间超过第一时间阈值时断开放电MOS管。
10.根据权利要求8所述的应用于二轮车换电市场的防打火系统,其特征在于,所述BMS模块还用于在检测到检测信号且打开了放电MOS管后,检测电池系统无电流时间,并在无电流时间超过第二时间阈值时进入休眠,并保持放电MOS常开。
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