[实用新型]一种三轮车用新型搬货车厢

说明书

本实用新型公开了一种三轮车用新型搬货车厢，涉及三轮车技术领域，包括车厢本体，所述车厢本体一侧的厢壁上开设有第一卡扣槽，所述第一卡扣槽的内部可拆卸安装有卡扣器，所述车厢本体一侧的顶端开设有活动伸缩槽，所述活动伸缩槽的内部可拆卸安装有滑动伸缩板，所述滑动伸缩板一侧的顶端开设有第二卡扣槽，所述滑动伸缩板一侧的顶端固定连接有增设车厢。通过车厢本体，第一卡扣槽，卡扣器，活动伸缩槽，滑动伸缩板，第二卡扣槽和增设车厢相配合，起到了车厢本体的车厢容量不够用的时候，可以调节增设车厢的位置，从而利用不同位置的第二卡扣槽和第一卡扣槽对其，利用卡扣器实现卡扣固定，提高装置整体的搬运容量，提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种三轮车用新型搬货车厢。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位，三轮车是人力车与自行车的一种结合体，三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等，但是现有的搬货三轮车车厢在使用的过程中还是存在一定的问题，故我们设计一种三轮车用新型搬货车厢。

传统的三轮车用搬货车厢在使用时还存在以下问题：

传统的三轮车用搬货车厢，空间固定，在搬去过多货物的时候，需要增加搬运的次数，从而提高搬运成本，增加工作人员的工作量，从而降低装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供三轮车用新型搬货车厢，解决了传统的三轮车用搬货车厢，空间固定，在搬去过多货物的时候，需要增加搬运的次数，从而提高搬运成本，增加工作人员的工作量，从而降低装置实用性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种三轮车用新型搬货车厢，包括车厢本体，所述车厢本体一侧的厢壁上开设有第一卡扣槽，所述第一卡扣槽的内部可拆卸安装有卡扣器，所述车厢本体一侧的顶端开设有活动伸缩槽，所述活动伸缩槽的内部可拆卸安装有滑动伸缩板，所述滑动伸缩板一侧的顶端开设有第二卡扣槽，所述滑动伸缩板一侧的顶端固定连接有增设车厢。

优选的，所述增设车厢内壁一侧的底端开设有辅助使用槽，所述增设车厢的底端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底端可拆卸安装有移动轮。

优选的，所述卡扣器和所述第一卡扣槽的连接关系为活动卡接，所述卡扣器和所述第二卡扣槽的连接关系为活动卡接。

优选的，所述滑动伸缩板和所述车厢本体的连接关系为活动套接。

优选的，所述辅助使用槽的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧可拆卸安装有活动杆，所述活动杆一侧的顶端固定安装有活动密封箱门，所述活动密封箱门一侧的顶端固定安装有密封块，所述辅助使用槽远离连接块的一侧开设有密封卡扣槽。

优选的，所述活动杆的横截面直径大于所述连接杆的横截面直径，所述活动杆和所述连接杆的连接关系为活动套接。

优选的，所述密封块和所述密封卡扣槽的连接关系为活动卡接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的三轮车用新型搬货车厢有如下有益效果：

1、本实用新型提供三轮车用新型搬货车厢，通过车厢本体，第一卡扣槽，卡扣器，活动伸缩槽，滑动伸缩板，第二卡扣槽和增设车厢相配合，起到了车厢本体的车厢容量不够用的时候，可以调节增设车厢的位置，从而利用不同位置的第二卡扣槽和第一卡扣槽对其，利用卡扣器实现卡扣固定，提高装置整体的搬运容量，提高装置的实用性。

2、本实用新型提供三轮车用新型搬货车厢，采用辅助使用槽，连接块，连接杆，活动杆，活动密封箱门，密封块和密封卡扣槽相配合，起到了在搬运杆状的货物，车身的长度不够的时候可以及时的打开活动密封箱门，利用辅助使用槽对货物进行限位的同时方便货物存放的效果，同时方便杆状货物卸货便捷的效果，提高装置的实用性。