[实用新型]一种新能源电动车电池散热结构

权利要求书

1.一种新能源电动车电池散热结构，包括电池包壳体、控制器、进风扇一、安装槽一、进风扇二、安装槽二、连接槽二、进气孔二、温度传感器、连接槽一、进气孔一和排气通槽，控制器嵌接于电池包壳体的上表面，温度传感器安装于电池包壳体的内顶壁，其特征在于，安装槽一开设于电池包壳体的上表面，连接槽一开设于安装槽一的内底壁，进气孔一均匀开设于连接槽一的内底壁，进风扇一安装于安装槽一的内侧壁，安装槽二开设于电池包壳体的一侧，连接槽二开设于安装槽二的内壁一侧，进气孔二开设于连接槽二的内壁一侧，进风扇二安装于安装槽二的内侧壁，电池包壳体的内底壁安装有电池组件，排气通槽等距开设于电池包壳体远离安装槽二的一侧，安装槽一、连接槽一、进气孔一、电池组件上方空腔和排气通槽相互连通，安装槽二、连接槽二、进气孔二、电池组件侧面空腔和排气通槽相互连通，控制器与进风扇一、进风扇二、温度传感器电连接。

2.根据权利要求1的一种新能源电动车电池散热结构，其特征在于，进风扇一设有两个，两个进风扇一对称安装于安装槽一的内侧壁。

3.根据权利要求1的一种新能源电动车电池散热结构，其特征在于，进风扇二、安装槽二设有三个，三个安装槽二等距开设于电池包壳体的一侧。

4.根据权利要求1的一种新能源电动车电池散热结构，其特征在于，进气孔二等距开设于连接槽二的内壁一侧。

5.根据权利要求1的一种新能源电动车电池散热结构，其特征在于，电池组件包括电池本体、安装架，电池本体的下表面等距安装于电池包壳体的内底壁，电池本体的外侧壁等距贴合于安装架的卡扣内壁，安装架的前表面和后表面等距固定连接于电池包壳体的内前壁和内后壁。

6.根据权利要求1的一种新能源电动车电池散热结构，其特征在于，安装槽二的内侧固定连接滤网二。

7.根据权利要求1的一种新能源电动车电池散热结构，其特征在于，安装槽一的内侧固定连接滤网一。

8.根据权利要求1的一种新能源电动车电池散热结构，其特征在于，排气通槽的内侧固定连接滤网三。

9.根据权利要求1的一种新能源电动车电池散热结构，其特征在于，进气孔一位于电池本体的上方。